继1、2号线之后，福州地铁1号线2期和6号线也将于明年底“开跑”。加上在建的4号线、5号线，一百多公里的庞大地下交通网正在形成……
1号线二期安梁区间双线贯通
据中铁四局城轨分公司报道，9月28日下午17:18分，伴随着盾构机刀盘缓缓破土而出，标志着福州地铁1号线二期2标安平站—梁厝站双线顺利贯通。
安梁盾构区间为福州地铁1号线二期最复杂的区间，期间共进行带压开仓换刀185仓，常压开仓11次。安梁盾构区间的双线贯通是福州地铁1号线二期开通运营的基础和保障。
1号线二期明年下半年试运行
福州地铁1号线二期工程起点为福州火车南站站（不含），终点为三江口站，线路全长4.9公里，共设安平站、梁厝站（与6号线同台换乘）、下洋站（与6号线同台换乘）、三江口站4座车站。
目前车站主体结构均已完成，共有3台盾构机进行作业，累计完成区间施工97%。今年5月份，已经开始铺设轨道，预计今年底实现洞通，明年下半年实现试运行。
6号线横港车辆段综合楼封顶
据中铁三局报道，9月29日上午10时，伴随着最后一方混凝土的浇筑，福州地铁6号线土建2标横港车辆段综合楼及控制中心正式封顶。这标志着中铁三局承建的车辆段咽喉工区取得重要阶段性胜利。
横港车辆段位于福建省福州市长乐市东南高速（机场高速）以东、S203省道以南、军事基地与屠场之间。横港车辆段主要承担本线配属列车的三月检、双周检、列检、停放、运用等任务以及本线车辆段定临修任务，同时负责地铁6、7、9号线三条线配属车辆的大修和架修任务。此次封顶的综合楼及控制中心肩负5、6、7、8、9号线控制中心，同时具备线网指挥中心(NCC) 、线网制票及清分中心(ACC) 、信息中心、线网门禁授权中心等功能，同时也是6号线最高的建筑物。综合楼顺利封顶，为后续的联调联试、试运行及开通提供了基础保障。
6号线明年底试运行
福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线。该线路全长36.5km，设站22座，起自潘墩站，终至国际学校站。
据了解，目前，福州地铁6号线已全线开工，已完成15座车站的主体施工，剩余的潘墩站正在进行土方开挖及主体结构施工，区间施工的工程量已经累计完成82%。根据计划，6号线一期将于明年底实现试运行。
5号线高城区间双线贯通
9月20日，由中铁十二局集团一公司福州地铁项目部承建的福州地铁5号线高仕路站至城锦路站盾构区间左线顺利贯通，至此，该区间双线全部贯通，比业主制定的节点目标提前了10天。
5号线下半年试运行
福州地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，一期工程共设20个车站，起点为荆溪新城站，终点为福州南站站，全线里程27.71公里，均采用地下敷设。同时，设有塔前停车场和樟岚车辆段，其中樟岚车辆段为5号线和6号线停车场共址建设。
目前20个车站中，已有10个车站主体结构封顶，分别是荆溪新城站、农林大学站、金华路站、金环路站、建新南路站、福湾路站、当埔路站、欢乐谷站、螺洲镇站和高仕路站。剩余10个车站中，除福州南站车站外，其余9个站点全部动工。五个区间正在进行盾构施工。根据计划，5号线一期将于下半年试运行。
4号线福新站地连墙完工
据中建五局土木工程有限公司消息，经过101天的日夜鏖战，9月21日，福州地铁4号线项目福新东路站109幅地下连续墙全部完成，基坑围护结构完成闭合。
4号线年中试运行
▲网络曝光的福州地铁4号线某站点的全玻车站出入口效果图
地铁4号线一期工程起于橘园洲站，终于帝封江站，线路全长28.5km，设站23座。项目弥补主城区路网东部片区的缺失，连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等区域。而5号线则是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线。两条环线最终闭合，在主城区形成一个圈。
4号线一期已经全线动工，3个车站主体已经完工，3个车站主体施工进度过半，5台盾构机已经下地，下个月还将有4台盾构机下地开工。根据计划，4号线1期将于下半年实现洞通、轨通，将在上半年进入调试，年中投入试运行。
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文章来源:乐居买房
