虽然中国现在汽车工业比较繁荣，但在早些年国产车在国内立不住脚的时候，中国的汽车市场基本上就是日系车和德系车的天下。在90年代，我们能看到的最多的就是德系大众和日系丰田汽车，当时它们在中国的口碑是非常不错的。如今网上言论相当的开放，所以很多老司机纷纷在网上拿日系车和德系车相比较。小编，最近在去给车子做保养的时候，就在修车工那里听到了一句话：“宁肯修十台日系车，也不爱碰一台德系车。”很多车主纷纷表示：“顿时醒悟。”
从性能上来说，日系车比较省油，而德系车的稳定性非常好。德系车的动力比日系车的要强劲一些。而日系车广受中国人欢迎的原因是因为它价格便宜，而且还非常的省油。两者其实各有优点，也都存在着缺点，那么修车师傅为什么宁肯修十台日系车，也不爱碰一台德系车？
修车师傅们说，日系车的质量很好，出现故障的概率非常低，而且即使有了毛病也都是一些小毛病罢了，换几个零件就能轻松搞定了。与日系车相比，修理一台德系车就非常难。因为德国汽车的工业比较领先，所以对故障技术的要求是非常高的。所以一般的修车师傅都非常的排斥德系车，因为修理起来真的很麻烦。
除了修理技术的问题，我们都知道德系车在平时使用的过程中经常会出现漏机油的现象，这一点就比不上日系车了，日系车用老司机的话说“很干净”。德系车不光漏机油，烧机油的现象也时常发生，德系车的发动机上会有很多垫圈，在发动机工作的时候，因为动力问题工作频率会很剧烈。在这种情况下，车子开了一段时间以后这些垫圈就会开始老化。
跟德系车相比日系车虽然也会有烧机油漏机油的现象发生，但程度远远没有德系车那么严重。日系车，把车子拆开以后里面要比德系的车子干净很多。所以，维修的工作人员在工作中更喜欢修日系车，因为把德系车拆开以后里面实在是太脏了，而且就拆车本身来说，德系车的工序要比日系车繁琐很多。
