各位期待已久的宝马全新5系终于在昨天正式上市，并且公布了其44.99万元的起步价格，那么和咱们之间的猜测也相差不大，那么之所以这么多观众对于全新宝马5系这么关注是因为换代之后的它无论是在外观还是动力表现上都要全面优于老款车型，并且在这个价位的豪华感体现上更能突出其实力。这个时候问题就来了，上市了这么多款车型，价格幅度从45万-66万，到底哪款车才是性价比最高，最值得推荐的一款呢？
要我说还是主要推荐领先型，也就是次低配车型，47.89万元的起步价格能够选择豪华套装或者是M运动套装，那么这款车的整体外观也有着很大的变化，可谓是迎合了当下流行的年轻运动风，和老款5系相比，五官全面放大后的浓眉大眼翘鼻子对于任何一个人的诱惑力都很强烈。
全新五系的腰线相比老款也更显优雅，营造出的冲击感也比较强烈，尺寸上全面增加，对比奔驰E级加长版占据优势，至于外观套件就看你喜欢豪华感还是运动感了，两者各有优点。车尾的变化主要在于尾灯，内部光源更换为LED灯带，并且M套件版采用了黑色设计，如果搭配白色车身显得有些唐突，但是领先型的运动套装只有白色，黑色和宝石青三种颜色，有些遗憾。
那么之前很多人吐槽宝马5系的内饰设计，我想BBA无论是哪个级别的车型，哪怕是A8L和宝马7系也是家族风格，只能说用料和配置有一定差距，内饰设计真的没有什么值得吐槽的地方，这次全新5系特意向7系靠拢，在我看来这种方式正式诠释科技感和豪华感的最好方式，没有什么值得吐槽的地方。
12.3英寸的液晶仪表盘显示信息十分丰富，同样10.25寸的中控大屏表现同样如此，而且每款车型对于座椅颜色都提供几种不同的方案，比如领先型运动套装版有米色，红色，黑色等，至于哪款好看就看您的喜好了！但是值得吐槽的是，前后两段式的天窗设计，后天窗不能打开。
动力上从之前的N20/N55系列升级为B48/B58系列，也就是2.0高低功率和3.0T发动机，最大功率分别为224,252和340马力，匹配8速手自一体变速箱。2.0T低功率只有入门车型采用，百公里加速为7.4秒，而领先型则为6.9秒左右，城市日常使用完全足够，甚至可以说是绰绰有余。
前面也说了，主要推荐领先型。至于M和豪华看您喜好，喜欢成熟就豪华套装，喜欢运动或者年轻一点就M，这个不用纠结，风格有着不小的差异。而作为全系的次低配车型，比低配贵了2.9万元，但是配置增加了全景天窗，迎宾光毯，CarPlay功能，后排舒适性座椅带电动调节，前排座椅加热，环境灯，12.3英寸液晶仪表盘，BMW增强型互联驾驶，换挡拨片等。
至于领先型的M和豪华两款车的配置没有什么区别，无非就是两者各自的专属配置。目前的宝马好像越来越像奔驰和奥迪靠拢了，比如说全系车型支持选装，全系只有高配才带无钥匙进入，说实话这个做法真的有些让人寒心，但是好歹内饰方面宝马选择标配真皮座椅，比奔驰的全系仿皮好一点，豪华品牌也越来越不豪华了！
如果你真的喜欢宝马5系，那么我觉得领先型是一个最好的选择，首先动力不算弱，配置不算低，而且一些喜欢的配置可以选装，比起入门车型贵了2.9万，但是配置绝对对得起这个价格，至于高配车型个人并不推荐，因为目前5系很多车主表示自己最多开5年就准备换车，所以买高配真的没必要，而且高配除了增加些无用的豪华配置，其余没有任何技术上的鸡加持，至于3.0T发动机，在城市一样没有自行车跑得快！
