大家好，今天将和各位分享《采访Model X驾驶者，它的性价比怎么样？车主说了句实在话》。
为什么选择这款车？
772马力，3.1秒百公里，150万的价格乘坐7人，性价比超强，这是穷人必须去拥有的一台超高性价比的越野型跑车。再看其他油车已无感。
落地价和养车费多少？
指导价1115400，优惠55000，裸车价是1060400，购置税93841不能少，上保险19173，上牌1000，最后落地1174414，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年油费11700左右，保险19173，保养一次4414，平时停车680，洗车420不能少，过路费1720左右，一年总共38107，月薪15000就可以。
外观拉风，鸥翼门更是装B首选，回头率挺高的。主要原因是简洁明快的车头策划，超流线型的车体。全LED的车灯，带转向辅助，晚上特别好用，大灯亮度很亮。车漆些许薄，缝隙不解释。
还有内饰的豪华程度还是得看人的定位了。大屏可以，其他很一般。以前车都是真皮的，到这款不想再花钱加内饰了。这车如果内饰特浮夸，反而不对味了。
放水瓶子的空间非常多，前后都有。我选的6座的，第二排中央有很宽的空间。第二最后排都能放倒，空间太巨大了。前备箱、尾箱、下层尾箱、三排放倒，这四块加起来都快当一台小车的整体空间了。
用车体验异常好，虽然也有不足，确实比寻常油车有太多优化，整体用起来各种安逸。由于悬挂调校不咋地，舒适性一般。低速时的噪音还是万分静溢的，无边框车门加上在高速上的风噪会些许大。最后排只能了，靠背不能调剂。
无延时的动力即时释放，眩晕感随即而来，慢慢习惯就好。0到100在5秒多，不是越来越快是。一脚电门，动力就来了，超路上百分之九十八的车都不虚。具有高速度，还能如此安静。
操控好，车身略宽，一开始需要有适应过程。方向盘稍微大点，变向精确，路感清晰，整体性比较好，操控感相当好，开起来轻松安逸。悬挂虽然是空气悬挂，但是比较硬，和大多数跑车的悬架类似，不太安适。过弯平顺，四轮驱动抓地性能稳定。现在开了12000公里，充满电可以开250公里上下，高速300，续航实力比较差。城市开开还好，能耗不高，开这个车基本不用踩刹车，动能回收可以。高速越快越耗电，120定速顶多250公里，还不敢开空调音响。
优缺点：对于Model X来说，节能环保，颜值高，这点谁开谁知道，不过内饰做工有待提高，其他暂时未遇到过。
经过分析，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如Model X。Model X的优势很多，外观是否漂亮见仁见智，这个不好评论。内饰还挺喜欢的，看惯了奔驰油腻腻的设计，这种苹果风的内饰还挺讨喜。购买的6座，空间完全足够，上下车自由。用车体验非常好，虽然也有不足，真的比普通油车有太多优化，整体用起来各种舒适。跟无级变速比较不同的地方是随时随地的，电动汽车都能爆发出来动力，加速是随心所欲。这车是我开的操控性最好的车。对于赞誉不止的Model X，不知大家有何看法呢？
