大家好，今天将和各位分享《路虎揽胜极光是一台好车吗用车5个月后，车主表示有话想要说》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，在注重获取精神享受的今天，消费者对车的需求有了新的定义。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，关注度从未下降。“动力王”凯迪拉克XT4，同级别车型见之也要退让三分。在高品质车型俯拾即是的今天，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如路虎揽胜极光。王先生是圈内知名的老司机，路虎揽胜极光是一台好车吗？用车5个月后，车主表示有话想要说。他接下来会详细和我们分享。
大家好，我是路虎揽胜极光的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了5000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选凯迪拉克XT6，尽管凯迪拉克XT6比起路虎揽胜极光也不差，但路虎揽胜极光更让我倾心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
第一次就被它的外观所吸引，不多说。整体整车构型美观，满分10分，打10分。而且大灯的设计也很锐利，很完美。不过美中不足也要提一提，这个锐动车型，轮圈着实不怎么好看。
我个人比较喜欢横线条的内饰，感觉横线条的内饰比较简约。跟外观一样，很有豪华车的感觉，贴别是档位变换旋钮，逼格颇高。内饰是路虎系列最喜欢的风格，皮子材料十足。提速到三五十上下时能听到呜呜声，有点异响，据说我买到了真路虎极光。
空间真的是硬伤，想着平时也没太多机会多载几个人。一般，第一排空间算可以的，但是后一排就太过于拥挤，总体来说一般般。要放倒后座椅，但是后座有坐人，那就尴尬了。后备箱有点小，不过这车不是用来送货的，所以小点可以接受。
越野车讲舒适性，只能说凑活了，和这个层次的轿车不能比吧。过减速带还是有点抖动的，偏硬，路虎可能都这样。车辆在开的时候没什么噪音，还是蛮好的。座包包围性还是蛮好的，车内手可以碰到的位置做工和舒适性设计都很好。
开起来还是要小心点，特别是路堵的时候。249p马力，路虎自家的英杰力2.0t发动机。提速很不错，9档的变速箱在整个驾车过程中都很平顺。起步很快，去过山区，过泥巴路无压力，车子也很稳。
操控性相当好，那么大个车。suv的方向感肯定不能和轿车比，尤其是运动型轿车。底盘有些硬，悬架不能调高。短小的整车和强劲的动力，在街市路段开感觉很轻快，很舒服。
油耗还能接受，当前10个上下，可能因为还在磨合期，而且我经常开城区。
总的来说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如路虎揽胜极光。不过路虎揽胜极光既有优点，也有缺点，对于路虎揽胜极光来说，不知道怎么说，反正这车要自己开一开就知道着实是部好车，不过涡轮增压延迟，会有顿挫感。二档到三档不平顺，会出现顿挫感。对于这款无法企及的路虎揽胜极光，阁下觉得它未来发展如何？
