大家好，本期为大家分享的是《提辆奇瑞艾瑞泽GX值吗？行驶了4500公里，车主有几句话要说》。
靠颜值来看不是很靠谱，奇瑞艾瑞泽GX靠的是能力。我就是看中它的车头特别时髦有档次，还有运动的新颖感，尾灯和尾部的策划也非常出彩，犀利又带点性感，
简单大方的策划风格我很喜欢，标配的中控大屏很好，反应快，操作简单，功能强大。整体的品质做工在紧凑型车里属于上层造诣，中控的旋钮按键做工没有让我扫兴，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，车里的气味很低，没有那种刺鼻难闻的气味。总之，奇瑞艾瑞泽GX的内饰特别用心，不管是在材料还是在做工方面都相当细致。
空间方面，这款车作为家用的话，空间是绝对可以用的。奇瑞艾瑞泽GX的整车尺寸参数为4710*1825*1490mm，第一排驾驶室特别舒服，177cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽广。以2670mm的轴距来放在奇瑞艾瑞泽GX的身上，最后排满座下也不会让人觉得狭窄。储存方面，储物格许多，我很中意，装小东西最靠谱了，用起来也是特别的方便，背面的贮存空间还是很能用的，和一般的同类车都差不多。
就舒适性来说，奇瑞艾瑞泽GX的舒坦体验不输同级任何车型。行驶至较为坑洼的道路时，在优秀的减震系统支持下，车中家人并不会出现大幅弹跳。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调用过一会制冷的，成效相当好，制热的没太用过。隔音降噪功能的确足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。
说说行驶感受方面，多方筛选，我决定选择了奇瑞艾瑞泽GX的“奇瑞艾瑞泽GX 款 1.5T CVT耀色版”，1.5的发动机提速很强劲，油门反应也挺积极的，深踩油门的时候动力的响应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。变速箱使用了技术先进的9挡无级变速变速箱，变换档位有序且不卡顿，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驭动作。刹车很有脚感，油门的响应也相当积极。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。
在油耗方面，奇瑞艾瑞泽GX拥有可以的油耗展现，综合油耗为6.6L（百公里）。在城市道路中，油耗在7.9L上下，我平时驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。所以奇瑞艾瑞泽GX在能耗经济性上还是比较好，能够让我满意。感谢聆听这期《提辆奇瑞艾瑞泽GX值吗？行驶了4500公里，车主有几句话要说》。
奇瑞艾瑞泽GX之所以能被竞争者尊重，除了依赖强大的外观，内饰、油耗、操控等方面也有着与众不同的表现，全面的发展也相当切合当今买车人的选车需求。相较于同级的其它车型，奇瑞艾瑞泽GX着实拥有万分不错的性价比。总的来说，在车型琳琅满目的今日，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如奇瑞艾瑞泽GX。对于这款内在价值卓越的奇瑞艾瑞泽GX，大家是否心动呢？感谢阅读本期《提辆奇瑞艾瑞泽GX值吗？行驶了4500公里，车主有几句话要说》。
