当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，在对汽车要求越来越高的现在，消费者的购车需求越发复杂。“香薰丽人”标致508，深深讨得年轻人群欢心。“成功人士”标配的奔驰S级，其未来的实力不可忽视。今天的分享嘉宾是车主王先生，想不到这个价位可以入手日产骐达，开了5个月，车主有话要说。带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
先看日产骐达的外观，由于现在的外观还停留在款，而且马上换代了，外观谈不上惊艳，但也还算过得去。线条很漂亮，丰满的小胖纸，比其他几款两厢车都好看。外观上比老款有一些年轻化，大灯的策划更新颖了。漂亮，就是大家说的漆薄，铁皮也不够硬。
进入日产骐达车内，内饰策划，尼桑一贯的格调。多媒体导航用着比较简单，操作很灵敏，也很顺畅。内饰用料大量使用仿皮和唐塑，你起来不会感觉很廉价，没有桑塔纳里那种到处硬塑料的廉价感。异响就是牌照框，少上俩螺丝，叮铃叮铃的。日产的空间无须多说，好多人就是奔着空间来的。看起来小巧玲珑，内里却别有洞天，无论前后排都很宽广舒坦。储存空间不多，尤其没有放手机的场地。后尾箱中规中矩，可以放下两个行囊箱。
动态体验方面，就连我女票也这么说，的确比大众捷达好开多了，一个整车比寻常轿车高。变向有少许旷量，能接受。悬挂较软，整车高肯定重心也高，转弯倾斜较严重，没啥信心啊。高速更沉一些，这点要慢慢适应。舒适度在同个价格内里，算是可以的了。悬挂软硬适中吧，小坑。静音，相当的静音，80内关了窗户基本听不到发动机声音，80以上胎噪大，终归用的玛吉斯。不过智行版半皮半织物，就没有全皮触感好，考虑到前一排座椅靠背上有侧气囊，就没拉皮了。
动力感受方面，动力到了40以后还是很可以的。内心排斥涡轮增压，再买车也会买大排量自吸。平顺，cvt真得相当好，没比较，不知道别的车是怎么回事。街区能用，高速上超个车太费劲。个人驾车习惯还是有格外大因素。即使堵车比较严重时，油耗也在6.5上下徘徊。只要起步不猛踩油门，能耗还是比较理想的。
费用方面，这款车指导价是128800，一共优惠6000，裸车价是122800，购置税10867不能少，上保险3547，上牌1200，落地价138414，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概9900，保险3547，保养961，停车费820上下，洗车400不能少，过路费1910左右，一年差不多17538，年薪80000能养得起。
优缺点：对于日产骐达来说，日产新车驾驭舒坦，油耗低，空间大，不过日行灯的策划没有家族化，轩逸，逍客，奇骏，好像到了骐达就没有了，这是什么鸟思路。
综合以上描述，在“眼花缭乱”汽车世界里，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如日产骐达。日产骐达的优势很多，外观年轻，有棱角，合适年轻人。内饰风格，算不上特别出彩，但其实我本人是挺喜欢的，该在那里的东西就在那里，给人舒服的感觉。本来打算买大众的那款polo的，想想，还是觉得空间太小。身边的朋友坐上来都是感叹太舒服了。动力没感觉够用就行又不飙车。哎，感觉操控是骐达的软肋。对于赞誉不止的日产骐达，不知各位有何不同的看法呢？
