大家好，这期分享的是《开完红旗HS7，再开林肯航海家，问及感受，车主表示有话说》。
随着科学技术的发展，大家生活水准逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，很多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来一直深受用户喜爱。“销量冠军”大众宝来，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合购车群体的要求，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如航海家。
林肯航海家是林肯倾尽全力重点缔造的王牌车型，依托它别开生面的构型格调，与大家对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求完美融合，所以，林肯航海家得到买车者的大力推荐。随着文化思想的日新月异，消费者的心理预期也不断提升，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，仅仅依托单一闪光点，到最后优点也会变成软肋。
今天我们请来了林肯航海家的用车者黄先生，他驾龄8年，开得最多的就是红旗HS7，现在刚刚入手一辆林肯航海家，经过1个月，总共2300公里的驾驶体验，他坦白：对照过才知道差距。究竟林肯航海家有哪些不足的地方和杰出的地方？红旗HS7与林肯航海家又有哪些异同？现在，我就转述我朋友的观点。
谈到外观这点，我着实对林肯航海家外观很满意，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。总的来说，红旗HS7和林肯航海家的外观还是存在较大差距。这款车的一大优点就是外观，标新立异的形象凸显林肯的鬼斧神工。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个档次。和红旗HS7对比，林肯航海家的外观别具一番风味。
值得注意的是，林肯航海家在内饰做工方面仍旧有待提高。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，从数据上看，红旗HS7的内饰似乎比林肯航海家更好。
提到动力这点上，林肯航海家有许多型号，但是我最终选择“林肯航海家 款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，林肯航海家拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，最大可以达到224Ps的马力，从实质驾驶体验来看，林肯航海家的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在爬坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。而变速箱则采用的是8挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。林肯航海家的动力表现确实有些欠缺，比不过红旗HS7。
谈到空间这方面，乘坐空间表现比较可观。足够的高度保证乘车人的头顶空间，使得175厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。因为它的车体宽度达到了1936毫米，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。林肯航海家的轴距为2849毫米，车内内部的前后空间得到优化拉伸，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且林肯航海家在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率颇高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。总的来看，红旗HS7的空间表现确实不如林肯航海家。
油耗这个得提一提，林肯航海家在油耗方面的确欠缺特色。经过上千公里测试，实际油耗约有10.5L，在高速快速行驶仍有8.8L的油耗，城市内行驶油耗13.7L，这对于一款整车重量为1925KG的SUV来讲，红旗HS7似乎比林肯航海家更省油，不过这不影响我对它的好感。
简单来说，我认为林肯航海家是真的合适我，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。尽管它的价格和红旗HS7差不太多，但是林肯航海家更吸引我的眼球。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，越来越多人认同林肯航海家，开到现在，我用六个字表达用车感受：不会让你失望！
听完用车者的分享，我觉得，林肯航海家能够得到目前的成就，不仅外观方面造就它强大特色，同时在空间等其他维度也一样优质，每一项都有着特别杰出的表现。而林肯航海家中最吸引车主的车型“林肯航海家 款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，指导价仅为40.88万，诸如刹车辅助体系、ABS防抱死体系、内后视镜防炫目功效、电动后备箱、后视镜加热功效等配置也悉数出现在该车上，因此相较于同类，林肯航海家的性价比显得愈加卓绝。那么对于万众瞩目的林肯航海家，各位觉得如何呢？
