手握37万怒提讴歌RDX，行驶1020公里，车主说了句大实话。
为什么选择这款车？
跟豪华车谈性价比有点扯。还是谈谈和同档次车对照情况吧，品牌、服务和认知度差，性能配置强。买车不用看性价比，自己喜欢最重要。
选择这款车最直接的理由就是动力好，操控也好，开RDX不操心，驾驶感受格外顺畅，舒适感也不错。我其实是相当喜欢这款车的，如果讴歌可以像BBA一样有名气的话，我举得RDX会买得很好。
落地多少钱？
这款车指导价是356600，谈下来的优惠是17000，裸车339600，然后购置税30053，上保险7160，上牌500，全办完是377313，这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
油费7600左右，保险要7160，保养1757，停车费550上下，洗车490不能少，过路费530左右，一年差不多18087，年薪90000能养得起。
外观气场不输BBA，讴歌家族式钻石型进气格栅是我最喜欢的点。外观大气上档次，就是屁股看上去不如前面的视觉效果大气，吸睛。远光灯不够，个人喜欢照得远一些。加上19寸大轮胎，大天窗，很喜欢。
其实RDX的内饰我是又爱又恨，爱的是这款车里里外外都挺新颖的，设计感相当足。中控大屏我也觉得不赖，清晰度也高，换挡按钮的，好多坐我车的朋友都对这个按钮加减档挺感兴趣。内饰做工精湛，细节考究，摸起来手感还可以。新车有异味可以接受，放了10包竹炭，没有发现异响。
空间很好，家庭用，绝对能胜任。这车的横向是真的够宽的，从主驾驶想跨过副驾没有点功夫过不去，又高又宽。储物格多，分布合理，使用起来很方便。空间很大的，一家四口特别大够用，尾箱的空间很大也相当的整规。
这台车的舒适度还是很不错的，运动性舒适性俱佳的一款车型。底盘滤震很舒服，同级拔尖。不是那种分分钟降温，强劲的空调。只是第二排座包稍微有点低，脚使劲往前排座椅下伸才能拖住大腿。
动力十足，驾驶体验很棒。提速中没有丝毫涡轮迟滞感，有一种在开大排量自吸车的感觉。在运动和运动加的模式下推背很好，在舒适模式下油门到底也没有什么推背感。车辆的动力，有点遗憾啊，起步的时候有点肉，上坡的时候也不是特别的给力，感觉还是有点拖拉的。
操控方面不错，是RDX的强项。方向盘用起来手感轻，开车不累。讴歌的车操控当然不会差啊，但是可惜不是四驱的版本，如果是那四驱版本的绝对可以拿满分。我感觉这款车的发动机和变速箱配合得特别好，加减挡的时候特别流畅。
。城市道路行驶的油耗有点多了，到现在基本是上下班，平均时速2030，油耗超过11，算合理吧。
总结：因此，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如讴歌RDX。不过讴歌RDX的优缺点都比较明显，对于讴歌RDX来说，动力，空间，内饰，外观均很满意，不过油耗不怎么样，肯定不喜欢的是这点。其余的小来小去的问题RDX其实没多少，所以也就无所谓了。对于这款无法企及的讴歌RDX，大家认为怎么样？
