在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有一项优势的车型总会慢慢落后，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如起亚K3。昨天和王先生聊到他的用车经历，认真考虑后，提了起亚K3而放弃现代领动，车主有话要说。对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看起亚K3的外观，外观是一大卖点，和旧车款对比，变得更有家族风格。作为一个颜值控，最满足的当然是它的颜值，流线型的整车线条和虎啸式的前脸格调。外观主要日间行车灯分辨率极高，在雨天或傍晚天气不好的情景下，驾车比较安全。车漆还可以，没发现什么缺点个问题，比日系车来看，这个应该要好得多。
进入起亚K3车内，中意偏运动感的内饰，K3中规中矩不算特喜爱，还有就是感觉手扶箱略微短。主行驶中控还好，反正现在都是外貌协会的，内在美还是自己慢慢体验吧。内饰皮座应该不是真皮吧，但做起来感觉还是很舒畅的。味道还可以，正常新车味，不刺鼻，可以接受了。家轿空间也就这样了，不够么日常出行能用了。挺多收纳的位置的，特别是首排。储物格许多，而且挺大挺深的，储藏功能强大。尾箱可以放进去许多的东西，家里有苹果。
动态体验方面，这款车的操控当然也是良好的。方向几乎没有虚位，反正指哪儿打哪儿。好在辅助功效比较全面，后车雷达，倒车影像还有这个后视镜电动折叠。这个车没有装备刹车辅助功效，不过听好多人说这个功效也不实用。也就十来万左右的车你谈什么舒适性。悬挂调校偏硬，过减速带车内感觉明显。隔音：车内噪音明显，基本上不能奢求隔音了。第二排有空调出风口，这样坐在后一排的人坐起来也是比较舒畅的。
动力感受方面，有的时候超车的时候，稍微看起来疲惫动力，不能说特别好，只能说一般。但是也别想着什么推背感了，终究是1.6的机器。只要不把油门踩到底，就不会猛地向前冲。高速稳定性还行，终究车的吨位在这，不能要去太高，速度越高，方向越稳健，这点格外好。能耗现在还挺经济，才跑2700来公里，暂时在7升多，听说以后过来磨合期会更低些，到时候过了5000再来加评。
费用方面，指导价103500，一共优惠5000，裸车价是98500，然后购置税8717，上保险3142，上牌1000，最后落地111359，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费11400左右，保险3142，保养871，平时停车600，洗车400不能少，偶尔过路费1720，一年差不多18133，月薪7000就可以。
优缺点：
总的说来，在消费者的资产越来越多的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如起亚K3。不过起亚K3的优缺点都比较明显，对于起亚K3来说，外观时髦大气而且别致，空间开阔，动力充沛，不过感觉动力不是相当大，最开始发动机抖动大，加速无力，没有胎压监测，备胎跟125摩托车轮胎一样。对于这款厂家的王牌车型，各位有何高见呢？
总结：
这还需要说，无钥匙进入，一键启动，日行灯，自动大灯，感应后备箱，ESP最关键的，试问同价位的有几个。
妻子喜爱，没办法，本来看好领动的。妻子不中意。同价位小3的配置最丰富，同配置价位小3最低，还是性价比高吧。
