10号线2期走向
近日，成都地铁10号线二期迎来阶段性的进展，花桥站正式移交运营，此次车站移交工作的圆满完成标志着10号线二期车站已全线移交，这意味着地铁10号线二期将全面进入验收及开通倒计时阶段。
10号线二期全长约27.04km，全线共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。它以市域快线+机场专线，串联成都主城区与新津组团，用交通助推区域协同发展，它是成都市优化城市空间布局实施“南拓”战略的重要一环。
作为10号线一期的延伸线，10号线二期从已运营的一期双流机场T2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区。
值得一提的是 ，经过双流西客运枢纽（双流西站距离双流国际机场航站楼仅一站路程，是成都市政府首批13个TOD综合开发示范站点之一）！双流西站正推进TOD项目，这座未来的3条地铁线换乘站的重要性也将逐渐提升，它或将成为双流的真正 “ 枢纽 ” ！
双流西站
根据《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》，双流西站作为双流区三个片区级站点之一，紧邻国家级临空经济示范区，地铁3号线、10号线、17号线、成绵乐城际铁路、机场高铁连接线等5条轨道交通线路在此换乘，该站也是成都市首批13个TOD综合开发示范站点之一。中国（四川）内陆自由贸易试验区、国家级临空经济示范区、国家级天府新区等国家战略叠加，未来该地区将成为“中国空港商务总部聚集区、成都城市会客厅”。
通车后，乘坐地铁至双流机场约23分钟，到太平园约35分钟。将新津与成都主城区的距离拉近，无疑将带动新津的城市发展和产业发展。
10号线二期配属列车技术规格与既有10号线一期基本一致，为4动2拖6辆A型车编组形式，列车最高运营时速100km/h。将采用盘形制动，座椅沿用纵横布置方式，并在挡风玻璃处增设腰靠，可为乘客提供更加舒适的乘车体验。
成都的目标是，确保成都地铁开通运营里程达到500公里以上，实现城市轨道交通的可持续发展。
双流西站TOD项目设计效果图（局部）
