当前汽车的制造技术每天更新，消费者购车有了更多选择，36万的车哪个好？以代表车型沃尔沃XC60和路虎揽胜极光为例，很多人也不知道怎样选，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《36万如何抉择？沃尔沃XC60或是路虎揽胜极光？车主有话要说》。
很开心能请到沃尔沃XC60和路虎揽胜极光的车主王先生，他开过两款车，一款是路虎揽胜极光，另一款则是沃尔沃XC60，所以他对两款车都很了解。沃尔沃XC60真值得我们选择吗？路虎揽胜极光对他来说又有什么含义？下面让我们一起洗耳恭听！
先看沃尔沃XC60的外观，这个外观我是万分的顺心的，很耐看，而且在路上有许多行注目礼，感觉良好。二是车头特别修长，视觉效果上特别有运动感，看着很年轻。外观灯策划是个优势，雷神之锤大灯，全车LED，进气格栅大小合适。车漆质量高，附着车强。
再看路虎揽胜极光，外观就别提了，买这车的人大致就是冲着外观去的，我也是。外观霸气十足，车头策划得好，很有运动感，车身线条也很美。原型的日间行车灯形状一般，没有揽胜那么明显个别。不过美中不足也要提一提，这个锐动车型，轮圈确实不怎么好看。
进入沃尔沃XC60车内，内饰策划格调是我很中意的类型。九寸大屏是最大的特征，集万千功效于一身，操作简便，直观灵活。方向盘手感细腻，大小适中，握持的手感极佳，而且方向盘很轻，开起来相当的轻松。车内除了皮革的味道，没有其他异味，对异味敏感的夫人对这车的内饰也很满足。空间可以用，个人比较抗拒各种带L的国产特供加长车。主要是我和孩他妈两个人开，我俩个子都不大，都瘦，怎么都够了。盖板下因有气瓶（底盘升降气瓶），大体无什么空间积储。第二排空间和储物箱只能说一般，不过终归不是加长款的车，平常用用是够了。
再看路虎揽胜极光，新极光的内饰对比老款进步确实是太大了。没有导航，有了也不用，还是手机利便。内饰材料这块在四十多万的车内中也算是厚道的，大面积真皮包围，细腻的做工。天窗是一整块玻璃，不能打开。前座还可以，后座就凑合了，载物空间小。我坐最后排其实也不算很挤，但是跷二郎腿就免了吧。要放倒后坐垫，但是后座有坐人，那就尴尬了。后备箱就不提了是真小，要是去机场接什么国外回来大包小包的同伴还是考虑一下吧。
先开沃尔沃XC60，比较好操控，行驶上也没有什么困难的，开车过程中控制中控还有印象，空调什么的都很简单。50码上下急打方向，车体倾斜小多了。过减速带，滤震成效也不错。高速的时候方向盘变沉，总地说来很容易上手。操纵时间过长也不用怕了，很惬意。悬架顺心，跑高速的时候，定速巡航自适应巡航和领航辅助功效用起来很惬意。但若遇较大坑突，减震过滤得不是太好。幸好椅子安适，包围性强。
再开路虎揽胜极光，因为车本身比较重，操控会有一种沉重感。转向精准，方向盘感觉有点重。路感清晰，底盘感觉扎实。虽然旋钮式变速杆减少了操纵乐趣，但当不知道的人问起这是什么东西的时候，我还是很喜欢它的。SUV就不必谈舒适度。悬挂觉得偏硬，但是转弯80以内还是觉得挺稳的。噪音不大，低速时有呜呜声，但跑起来就可以了。椅子十向调整，挺舒服。
总结之下，沃尔沃XC60和路虎揽胜极光算是不相上下，各有各的优势。对于沃尔沃XC60来说，一般外观就是第一印象，这个也没有什么可评论的，就和买衣服一样，看中了，对眼了，就是喜欢。内饰比原来的老款XC60好看很多，简洁优雅，还有提升空间。这车平时就我一个人开，家里还有另外一台车，感觉空间够用了。长途驾驶就比较舒适。动力系统不错，如果是灵活模式就更充沛了。操控我觉得没啥好说的，SUV强调的是通过性和空间。
路虎揽胜极光的话，外观真的没得说，谁说这车丑那真是审美有点问题了。内饰满意，第一眼感觉凑合，越看越好看。买这车千万别想全家出游，坐人不方便还没行李的空间。SUV的舒适性肯定不如轿车了。因为车身轻，配合调教精准的转向，有一种车身和一的感觉，动力足够。我觉得操控不会输给揽胜，不知道后期会不会了。对于市场力推的这两款沃尔沃XC60和路虎揽胜极光，阁下有何高见呢？
