大家好，今天将和各位分享《驾龄老司机，换车执意拿下丰田奕泽，车主表示有话想要说。》。
当前汽车界风起云涌，随着好车不约而同的接踵而至，购车需求由从简单变得繁琐。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，得到无数消费者举手称赞。“国产豪车”红旗H7，已经成为炙手可热的明星车型。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如丰田奕泽。说到丰田奕泽，王先生有很多感触，驾龄老司机，换车执意拿下丰田奕泽，车主表示有话想要说。一起看看他给我们的说法吧。
大家好，我是丰田奕泽的车主王先生，听了家人建议，狠心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2040公里，还算了解这款车。当时有人建议我选长安欧尚科赛，纵使长安欧尚科赛也有很多优秀的特点，但我依旧放弃长安欧尚科赛而买了丰田奕泽。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观无可挑剔，很切合年轻人的格调，整体上给人感觉特别的灵活，奔放。外观是最棒的，尤其是从侧面看，肌肉感特别强，很具有运动感。大灯像蜘蛛侠的眼睛——潮，晚上开车视线很好。飞镖样的组合后后车灯设计，左右呼应。
内饰不能说很豪华，对我而言还是比较实用的。浑浊，音响不好，有共振，声音听不清的地感觉，也就是对付听个歌吧。工作台采用的软质的材料，而且变速箱档杆很迷你。味道挺小的，做了个甲醛处置就几乎没味道了。
奕泽的空间着实不大，小型SUV不愧是小。第二排也不挤，最后排大概能坐三个胖子，这车开得敞亮。整体空间还是挺大的，第二排的座椅放倒后。后备箱的容积一般，毕竟是小型SUV，但开口不小，拿取行李啊还是挺方便的。
坐在驾驶位置的舒适度还是很好的，副驾驶反馈也不错。另外就是悬挂，感觉偏硬，过坑洼道路有点颠簸。车内噪音也不是很大，绝对可以接受。这个车的座包包裹性特别好，坐上去比较柔和，开很长时间的车也不感觉累。
动力也是相当的赞，特别是30开始提速，非常的迅速。动力足够，准确点说用在这个小车上这个发动机绰绰有余。不过奕泽的发动机匹配变速箱，提速真的很畅快，汽车反应很迅速。现在还没有跑高速，等五一出去玩跑高速再多试一下。
这款车子是丰田的新车型，所以在安全上的配置颇高，全系标配10个安全气囊，各种操控都很惊艳。在小区里面停车转弯存款很方便，因为配置倒车这些都有。车辆的底盘比较的紧致，悬挂比较韧劲，在过一些坑洼道路的时候，能较好地过滤掉这些抖动。刹车也很灵敏，车辆小感觉就像个suv中的小钢炮。
油耗不算略高，平均百公里耗油8.5L，夏季开空调费油一些。春秋季节估计在7L左右。
总结一下，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如丰田奕泽。不过丰田奕泽的优缺点都比较明显，对于丰田奕泽来说，最满意的就是它的线条感，无论侧面还是后面都看上去很性感，不过后备箱小，出差带大东西不方便。需要把上面的盖子卸下来，稍微有点麻烦。那么对于这款表现优异的丰田奕泽，各位有何高见呢？
