【太平洋汽车网 行业频道】据悉，丰田董事长内山田武称，Mirai将在推出第二代Mirai燃料电池车型。此外，丰田欧洲市场总监马特·哈里森还曾表示，当Mirai发展到第三代时，其成本或将与混合动力车型的成本相当。
，丰田推出了第一代Mirai车型，Mirai在日语里的意思是“未来”。该车无需充电、加油，只需补充氢燃料，氢燃料转化为电能，电能驱动车辆，因此该车属于燃料电池车型行列。Mirai燃料电池汽车续航能力达483km，每次加氢只需3到5分钟的时间，这相较于美国许多电池汽车续航不足170km、更换电池要花费一个小时要环保便利得多。但碍于国内用户对氢燃料电池车型的接受度不够、加氢站的基础建设匮乏、燃料电池车型不丰富等等问题，燃料电池车型一直没能成为国内市场的主流产品。
丰田还将燃料电池的工作扩展到其他领域，它推出了Project Portal半卡车，该卡车可在多个Mirai燃料电池堆上运行，并在日本的一家生产工厂安装了燃料电池驱动的发电机。这两个项目都凸显了这家汽车制造商认为，在这个更加关注排放和污染的世界中，该技术仍有发展空间。（文：太平洋汽车网 邬丹）
