全新法拉利488 GT3 Evo推出后不久，法拉利就发布了全新款法拉利488 Challenge Evo。
全新款法拉利488 Challenge Evo拥有“最大程度地提高空气动力学和车辆动力学之间的协同作用”，并在一定程度上通过调整空气动力学来实现这一目标。法拉利的技术部门及其造型中心设计了一个全新的前脸，其空气动力学效率比法拉利488 Challenge高出30％。所做的更改包括延长前悬挂以增强下压力并优化平衡，延长格栅进气口以及在保险杠中央的U形进气口。该车与FXX-K具有一些相似之处，而全新的尾翼可大大提高下压力。总的来说，全新款法拉利488 Challenge Evo的下压力比目前的法拉利488 Challenge整体高出50％。
法拉利还与倍耐力合作，为全新款法拉利488 Challenge Evo开发新轮胎。该车还配备了全新E-Diff3和F1-TCS控制系统，该系统基于侧滑控制（SSC）技术。而内饰部分也进行了一些升级，包括方向盘，Manettino集成的ABS管理系统以及全新后置摄像头。
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