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花19万入手本田雅阁 用车10个月后 车主表示有话说

时间:2022-09-14 21:56:31

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花19万入手本田雅阁 用车10个月后 车主表示有话说

大家好,本期要给大家带来的是《花19万入手本田雅阁,用车10个月后,车主表示有话说》。

随着社会的进步,汽车日渐成为大家生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,万千“神车”眼花缭乱。“操控之王”宝马3系,地位日渐昌盛,不少消费者付钱提车。“浪漫男人”标致508,颇受90后年轻人所青睐。汽车企业相互竞争,互不相让,想尽办法投合消费者需求,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如雅阁。车主小李是圈内知名的老司机,他想开新车,所以落地19万买了雅阁,雅阁确实是一款好车吗?下面,就请他为我们讲解!

优点:第一就是外观,我买的极光蓝,非常耀眼,走在路上回头率也是很高的,买车就是上下班代步,偶尔去自驾游一把,这个油耗啊,我想当满意,跑高速地板油超级爽,自动驾驶不错。同样是不插电混动,雅阁混动的价格要比同级别便宜不少,入门价不到20万,赠品方面也比较给力,配置也高。

缺点:冬季油耗大。低温天气,市区拥堵情况下,发动机必须不断烧油升温,才能给驾驶室供暖,油耗直线上升,与普通B级车油耗没有区别,甚至更高。为什么还是用油车的方式供暖?用电动空调不香吗。

外观:这个不用多说了,前脸还是很nice的,屁股的话,和英斯派比起来,因人而异吧,两车我都喜欢,但也不知为啥,最后还是选的雅阁。

内饰:内饰暂时没有发现传说中的异响,但是这个新车味道还是很大的,只能想办法慢慢暴晒去味道了,再就是车内的usb借口真的真的真的是太少了,太不方便了。

空间:近五米车长,2830的轴距,本田的产品,你就不用担心空间了,无论是中控下面的扶手箱,还是车门的储物空间,还有后备箱,统统最大化给你。后排翘二郎腿毫无压力。

舒适性:空间很大,没有发动机噪音,有胎噪。底盘舒适性一般,有点硬,偏运动。PM2.5过滤装置:这个,在哪里开启?好像找不到这个功能的开关。

动力:因为我是新手,所以感觉挺猛的,等过段时间看,故障动力系统:毕竟我是新车,如果发动机出问题的话,那我也太倒霉了吧日常加速动力:我都是在市里和郊区跑,感觉还行,过两天上高速试试开空调/负重加速:现在天气还好,还没开过几次空调,应该影响不大。特殊路况行驶动力:特殊路段的话,还是悠着点吧,一个小石子就让你破相动力平顺性:我是新手还掌握不好,反正不管怎么开都有顿挫。

操控:整体感觉还不错,转向精准,底盘低,抓地力更好!在主动、被动安全配置方面,定速巡航,车道保持,主动刹车等都挺实用的!还没摸索透这个车,磨合好了以后应该更好开,

油耗:油耗很满意城市道路行驶:四公里多,7个红绿灯,上下班高峰期,油耗在8以下。高速路行驶:没刻意关注,应该在6个多吧,高速跑得不多开空调油耗:开空调油耗每百公里增加1升吧,预期之内,预期之内。

性价比:这车综合性价比之高不用我过多说了销量证明一切大家又不傻子,我买车可是真的选了很长时间,到目前为止我没有后悔,虽然最近什么失速爆出来不过我觉得吧,如果发生在自己身上我估计会跳起来打本田的脸如果只是个例本田也全部召回了我也觉得还能接受,总比不去解决问题的企业要好吧,维一的遗憾是没有上混动啊当然也是因为预算的原因,不过买混动我估计会买英斯派毕竟价格优惠啊,而且买混动基本要开很长时间保值率就没有那么重要了。

选车经历:1,步入而立之年,经济条件允许了,对以前开的款宝来喜新厌旧了。而且老车红绿灯起步声音大加速慢,真的开烦了。2,单位离家有30公里,考虑通勤成本买个混动车,但是不喜欢插电的工作原理,所以在凯美瑞和雅阁里二选一,最终雅阁因为加速快,配置高,售价反而低而胜出。3,钱放在银行里是贬值,我已经把全家的购房资格都用完了,目前在杭州我已没有资格再买房了,多出来的钱就买个车犒劳一下自己吧。最后我想说三个字:很知足!

听完车主的分享,我觉得,雅阁之所以取得今天的成功,除了依靠自身独特的空间外,其他外观方面确实有突出的表现,购车者的要求得到了迎合与满足。从而可知雅阁具备较高的性价比。对于这款实力卓越的雅阁,大家有什么想法呢?

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