大家好，这期分享的是《开完本田雅阁，再开大众迈腾，谁档次高？车主表示有话说》。
如今的汽车市场此起彼伏，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“国产销量王”哈弗H6，其地位无可替代。“日系新秀”丰田奕泽，得到了广大驾车者的一致认可。当今市场上的好车愈来愈多，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如迈腾。
大众迈腾是当下市场关注度比较高的一款中型车，依赖宽敞大气的空间感，可以迎合用户加大空间利用的需求，用户对其爱慕有加。正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。随着社会的进步，驾驶者们的购车标准也在不断改变，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，汽车品牌仅凭单一的特色是无法守住市场并持续发展的。
今天的分享嘉宾是驾车者黄先生，他开了4年车，也开过本田雅阁，应该是一位老司机，最近自己买了新车，正是大众迈腾，已经开了2个月，他说：谁更好，只有比过才知道！那么大众迈腾的能力究竟如何？和本田雅阁相比究竟有何不同？一起来听听他的心声吧！
外观是我选择它的原因之一，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。初观前脸，大众迈腾霸气的大灯足以震慑群雄，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别协调。把本田雅阁和大众迈腾外观进行对比，可知大众迈腾外观愈加大气。外观着实是我满意的地方，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。构型特殊的进气格栅很霸气，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。还是要说，本田雅阁的外观跟大众迈腾差了一截。
大众迈腾的内饰材料在当前级别的车型中不算出色。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，欠缺软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，除此之外，大众迈腾车内还缺乏修饰性装饰，整体让人感觉很单调，在与本田雅阁内饰对比后，我个人觉得大众迈腾内饰着实稍差一些。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，思来想去，我选择“大众迈腾 款 330TSI DSG领先型”来开，大众迈腾采用直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为186Ps。变速箱选用7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。百公里提速数据突出，实际测试数据为8.4秒，跟本田雅阁比较平起平坐，但总体而言都很好开。
说到空间这点，其空间表现一贯令人满意。仰赖其高度为1464mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。宽度为1832mm，一个人在最后排可躺下来睡觉。得益于2871mm的轴距长度，使得大众迈腾纵向深度足够使用，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且大众迈腾在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音系统表现优良，快速行驶也感受不到明显的噪音。总的来看，本田雅阁的空间表现的确不如大众迈腾。
相信大家很想了解具体油耗，油耗成为了大众迈腾在市场上的缺点之一。经过实际，百公里油耗在9.3L上下，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，街区道路的油耗是12.1L，这对于一款整车重量为1794KG的中型车来讲，大众迈腾油耗要比本田雅阁稍微多些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
经过剖析，我感觉大众迈腾才最适合我，特别的是它富有气场的车体构型。尽管本田雅阁也非常不错，但只有大众迈腾才是我的最终选择。现在大众迈腾的名气越来越火爆，它既然得到车主肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正使用过它之后，我有九个字的感受：不满意它的地方，没有！
听完驾车者的分享，我觉得，大众迈腾之所以赢得车主的肯定，不仅仅是仰仗空间这一项单一闪光点，其动力、外观等方面所表现出的能力同样非凡，多元化的优点满足了买车人群多元化的要求。得到用户热捧的“大众迈腾 款 330TSI DSG领先型”，售价也只有21.51万，它身上备有ABS防抱死系统、胎压监测等安全配置，还有电动折叠后视镜功效、无钥匙启动、电子手刹等高科技配置，和竞品车型相较，大众迈腾的性价比远胜其它。那么对于良好的大众迈腾，各位是否心动呢？
