临近五一，与家人朋友出游的好时机又要来了。如果说旅游是奢侈的，那么自驾游确实是一件低调而又舒适的活动。放下你身上沉重的包袱，去五一自驾游吧，对于酷爱大自然的朋友们来说一年中最美妙的旅行时光莫过于此。
自驾游中，除和我们一同出游的亲人、朋友之外，最重要的就是“车”了。从家里移动到目的地的这几个小时里，汽车会一直陪伴着我们，甚至在到达旅游城市后，我们还会驾车穿梭在各个景点之中。所以，一辆乘坐舒适、性能优良的车，是自驾游中的一大要素。究竟什么样的汽车才能胜任呢？
今天我们就选两款市场热销日系家轿进行对比：本田凌派款1.8L PK广丰雷凌1.2T
为何选这两款日系家轿对比？首先是因为他们二者作为上市并不算久的中级车，自然吸引了不少目光，另外他们的售价和定位均较为接近，定位人群也相同，也同属热门日系车行列。由于两款车系车型范围不同，本文主要对比的为售价相当的两个排量车型。
一、外观对比：凌派动感大气、雷凌时尚
款新凌派遵循了家族化的设计风格，整体看上去动感帅气，也许正好符合一些消费者的习惯。外观变化主要集中在了前脸上，前脸设计较为激进，宽大的进气格栅辅以大面积镀铬装饰，比雷凌更显大气，大气程度进一步提升。凌派的前脸相比老款又加入了更多的镀铬装饰，视觉效果上确实凸显了层次感。车头部分前进气格栅尺寸被进一步加大，车尾方面，新车同样未发生明显改变，但后保险杠下部造型有所调整，并且镶嵌了贯穿左右的银色装饰条。凌派相比雷凌增加了鱼鳍式天线和镀铬尾喉。
雷凌采取了一种圆润时尚的设计。外观采用了北美版的设计风格，配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，视觉冲击感更强。尾部设计方面，雷凌造型简单清爽。
凌派的灯光配置亮点是顶配车型的家族LED灯组，辨识度很高，点亮效果也很特别。而雷凌的大灯在造型上则更为特别。
凌派车身尺寸只有车身长度微涨了14mm，三围为4664×1750×1505mm，轴距还是2650mm，整体来看还是一副标准的紧凑级家用车身材。雷凌的车身尺寸为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm。两款车型的车身尺寸在A级车行列都比较占优势，这为更大的乘坐空间提供了前提条件，雷凌的长度更长，凌派则更宽也更高，所以，凌派的头部空间更为充裕。
外观点评：在外观设计方面，两款车型都尽量向年轻运动方向靠拢，只是侧重不同。凌派线条设计来源于本田家族，带来一种精雕细刻的时尚精致，犀利的造型，明显的镀铬饰条，让凌派有一种属于年轻人的张扬动感。不少80后比较喜欢凌派的犀利外形。而雷凌线条简单，年轻运动范儿。
二、配置对比：
作为家庭的第一台车，两车在安全配置方面做的都不错，均有配备坡道辅助、倒车雷达、车身稳定控制系统、刹车辅助、牵引力控制等。
凌派盲点显示系统加持让行车更加安全，加上了Honda Sensing 盲点显示系统，驾驶者可以在中控屏幕上面看到右边车道的后视镜盲点。另外，凌派增加的刹车优先功能还是能更从容的应对紧急情况。凌派还增加了较为有特色的ESS紧急制动提醒系统，当车速高于70公里/时，车辆紧急制动时，前转向灯、后转向灯、后尾灯同时连续闪烁3次，将紧急制动信号传递给后车，可有效减少追尾事故的发生概率，同时也能大大提高夜间出行的安全性。
凌派中控屏位置相较雷凌更靠上，也有一定的向上倾斜角度，而雷凌的中控屏位置则较为靠下且垂直。相比之下，凌派的液晶屏在行车中更容易用眼睛余光观察，可以更好的保证驾驶安全。
凌派还增加了无钥匙进入、一键启动等实用配置。无钥匙进入对外出大采购的家庭带来小小便捷，解放开车门的不便利。而一键启动则提高了品质感，相比之下，雷凌的传统点火方式则显得有些OUT了。凌派在更高配置的车型中还增加了定速巡航，可缓解长途驾驶带来的疲劳，这也是雷凌全系车型都不具备的。
娱乐配置上，两车均配备了多媒体娱乐系统，凌派还增加了双屏互联多媒体娱乐系统，通过HDMI线与手机相连，还可以双向操作，也为乘坐时间长久感到烦闷的家庭成员带来一些轻松愉悦。
细节方面，作为一款强调舒适性的紧凑型家用轿车，全新凌派的座椅并未一味追求柔软的乘坐感受，稍显硬朗的内部填充提供了更有效的承托力，继而令驾乘者不易陷入长途乘坐的疲劳。
三、空间对比：
款新凌派的车身尺寸没有变化，所以车内空间也没什么改变，赖以成名的越级空间表现依旧是凌派的核心竞争力所在。
凌派轴距为2650毫米，雷凌为2700毫米。虽然凌派轴距长度稍短于雷凌，但得益于本田MM设计理念，其实际乘坐空间并不弱于雷凌。此外，凌派后备箱空间为588升，雷凌则为426升。同时，凌派后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步扩展储物空间。凌派的乘坐空间和后备箱空间都比雷凌大，以后带爸妈和孩子出行会更方便。
四、动力对比：自然吸气VS涡轮增压
款的年度改款，广汽本田针对凌派的外观、内饰以及配置都进行了小幅度的修改，而改进的重点则放在了变速箱上，之前的5AT变速箱被CVT变速箱替代。
动力方面，新款凌派搭载的是一台1.8L发动机，该发动机最大输出功率100kW，峰值扭矩172Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。CVT变速箱百公里油耗仅为6.2升。
新款凌派CVT变速箱的平顺性相当不错，刻意会营造出一种柔和的驾驶氛围，而且转速也能保持在相对较低的区间，120km/h只有2000rpm、80km/h为1500rpm，整体表现都要优于老款的5AT变速箱，是个不小的进步。另外变速箱对于驾驶员的指令响应速度也比较快，兼顾了动力表现和燃油经济性。
在实际驾驶中，凌派所搭载的电子助力系统可让整个方向盘变得十分轻盈，这对女性司机来说无疑是个好事，随着车辆速度的加快，方向盘会慢慢加重，在时速50公里/时和80公里/时的时候可以明显感觉出来转动方向盘需要稍微的用用力气了，这个对行车安全非常好。凌派开起来的动力表现与老款车型一样，中前段提速很平顺柔和，油门响应及时，100km/h之内都能获得足够的加速度。低转速的扭矩也比较充沛，在城市中驾驶没有任何问题。
而雷凌1.2T搭载一台1.2升直喷增压发动机，匹配和模拟8速的CVT变速箱。但相比于凌派的1.8升发动机，雷凌这台发动机最大功率仅为85千瓦，得益于涡轮增压技术，峰值扭矩略高于凌派达到185牛米。
对比来看，凌派搭载的自然吸气发动机匹配CVT变速箱，为凌派带来平顺感与舒适感。相比于搭载涡轮增压发动机的雷凌，无论在加速、噪音和动力衔接上都更具的优势。凌派这款车的底盘却多了一份舒适感，延续了本田一贯地韧性，上下动作干净利索，但悬挂调校舒适，路面的细微滤震过滤得恰到好处，可以说是一款偏家用偏舒适的车，坐在后排甚至有一种款待的感觉。同时，凌派1.8L大排量发动机带来的100千瓦最大功率也大幅领先雷凌1.2T，澎湃动力让你在超车并线时也更为从容。
[编辑点评]：
本田凌派款1.8L的优点：外观时尚动感、功能齐全、空间够用、空间充裕、方向盘手感细腻、驾驶推背感强。
广丰雷凌1.2T的T优点：外观稳重大气、座椅舒适、功能齐全、隔音效果好、空间充裕、动力够劲。
新款凌派确实抓住了国内消费者的需求点，造型凌厉，有视觉冲击力，空间超级大，配置上不含糊，最值得一提的是，新款凌派已经全系标配了ESC系统，而且在同级别产品中的定价也足够竞争力，主打性价比与大空间。对于家庭来说，凌派大空间、高配置、更安全、外加1.8L黄金动力的组合能让每一个家庭成员轻松驾驭。
广丰雷凌一条醒目、张扬的镀铬亮条从徽标向两边散发开去，强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征。散发出与众不同的独特魅力，重新定义了中级车之美。
可以说，五一自驾出行，都是不错的选择。
