随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车行业发展与时偕行，购车群体购车需求由简单迅速变成精挑细选。“操控热力王”昂克赛拉，总能博得大家眼球。“油耗王”猎豹CS10，地位难以被超越，表现光彩夺目。偏科的汽车肯定销量上不去。夏朗是大众相当看重的一款MPV，依靠着卓尔不群的动力系统，特别吸引人们的眼光，因此它成为今天要跟各位分享的焦点。本期为大家分享的是《大众夏朗真的好评如潮吗？它有何优势？这篇文章给你带来答案》。
在圈内，阳先生对汽车很有研究，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他驾驶过本田奥德赛，不过不是自己的车。听了堂弟意见，狠心提了大众夏朗，没选本田奥德赛。在跑了5400公里后，他说了五个字：买它不失望！那么大众夏朗的实力究竟有多强？大众夏朗和本田奥德赛的差距在什么地方？车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
外观是那种比较耐看的类型，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一点，车顶直一点可能更好看，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级，特殊饰条点缀车辆尾部，凸显大众夏朗尊贵地位。总而言之，整体的设计格调还是比较偏向于耐看、稳重的类型。
再看内饰表现，中控台的轮廓造型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了很多有层次感的线条分割。车内材料与做工在同档次都是上乘水准，座椅享有很强的包裹性，过弯时不会让家人感到明显侧倾，坐在车内很可以激发我的驾驶欲望。总之，大众夏朗层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“大众夏朗 款 380TSI 舒享型 6座”，我开的也是它，采用了2.0涡轮增压发动机的大众夏朗，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压力。变速体系采用6挡双离合变速箱，对于档位的选择也相当精确，绝对能够理解我的驾驶意图。方向盘手感非常好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，平时过减速带的时候感觉车辆的状态还是相当稳定的。
对于空间这点，其空间表现一贯令人满意。车身尺寸为4854*1904*1740mm的大众夏朗，即使让身高为176cm的成年人坐进车中仍有充分的头部空间。轴距也达到了同类领先的2920mm，后排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐最后排一点都不觉得拥挤。车内储物能力，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱也可以装得下许多的物品。
从舒适度上看，大众夏朗的舒适体验不输同价位任何车型。在走烂路的时候，优越的减震系统将会发生作用，车上客人不会觉得丝毫不适。座包包围性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。音响效果很好，高音准、低音沉，总的来说一句话，就是通透，隔音系统表现卓越，快速行驶也感受不到明显的噪音。
在油耗方面，大众夏朗的实际测试均值油耗为8.8L左右。在街市的综合油耗不到10.6L，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为7.3L。所以，我对大众夏朗的油耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《大众夏朗真的好评如潮吗？它有何优势？这篇文章给你带来答案》。
夏朗对我来说再完美不过了，特别是它的外表和有内涵的内饰。夏朗已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，年薪30万以上开它没问题。名气和销量没法骗人，用车至今，我想说五个字：买它不失望！这款车我提的是“夏朗 款 380TSI 舒享型 6座”，有个人说我人傻钱多，各位帮我看看买对了吗？
享有强大战斗力的大众夏朗，不只是依托大家所熟知的动力闪光点，在其它方面，例如在空间、操控上也是不落俗套，迎合如今车主多元化的购车需求。在MPV中，大众夏朗显然具备更高的性价比。简单来说，在买车作为人生一件大事的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如大众夏朗。对于这款不能企及的大众夏朗，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《大众夏朗真的好评如潮吗？它有何优势？这篇文章给你带来答案》。
