作为一台改款车型，新威朗延续了别克家族式新设计，标志性的飞翼式镀铬条镶嵌在点阵式中网上显得非常亮眼。此外，经典的双掠峰腰线配合重新设计过的车尾，新威朗的运动感比老款更出彩。
这种通过细节变化营造不同感觉的手法，同样被应用到了内饰的设计之上，如果你乍一看，貌似全新威朗内饰与老款变化并不大，但如果你对比去看，视觉上的体验还是非常不同的，原因就在于虽然同样是环抱式的内饰设计，但全新威朗的中控按键减少了一半儿，更加清爽的视觉体验，同样是如今最 流 行的设计趋势。
别克威朗配置全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机远程操控等功能，利用终身免流量的车载4G网络，提供多样化的人车交互体验。安吉星4G LTE功能为车主带来更完美的移动互联驾驶体验，移动信号覆盖范围更广，网络连接更稳定，为车内中控应用提供更为稳定的数据链接。
依托强大且稳定的车内智能模块，意外发生时，安吉星能第 一时刻感知到，并采取一切可能的措施保障您和其他人的安全。
长宽高分别为4723×1802×1476mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在14位。有一个亮点是它的高度达到了1802mm，反应到车内就是头部空间还不错。威朗三厢 20T CVT 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝 对没问题。
威朗三厢 20T CVT 旗舰型采用1.3发动机，最 大马力165，峰值扭矩达到240，匹配CVT无级变速变速箱。1.3发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为9.3，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、LED日间行车灯、车道保持等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最 好的刹车效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威朗的情况，如下图：
