看重庆隆鑫摩托的新产品（三）
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笔者作为一个摩托车爱好者，时常会跟人聊起摩托车，聊大家对摩托车的看法和对国产摩托车的期待。有朋友喜欢日系的，有喜欢欧美的，有喜欢进口的也有喜欢合资的，当然还有不少朋友看好国产的。确实国产摩托车经过这些年的努力，让大家看到了不小的进步，车型从最初的载人载货通路车发展到现今的代步、休闲、旅行等玩乐型车的全覆盖。发动机从最早的CG、CB、YB、GS到拥有自主设计的单缸、多缸的升级，排量也从50cc到800cc的全面覆盖，质量也在稳步提升。可以说国产摩托车正处在一个快速发展的时期，这让国内的摩友对国产有了更大的期待，让大家看到了国产大排量摩托车的希望。笔者也将以《国产摩托在进步》为主题为大家分享部分国产厂商的优秀产品。
重庆可以说是摩托车产业的聚集地，有众多我们熟知的摩托车厂商扎根在这里，比如嘉陵、建设、宗申、隆鑫、力帆、望江、鑫源、银钢、新感觉等等都是我们耳熟能详的摩托车企业（在重庆的摩托车企业真的很多）。这期将与大家分享国产厂商隆鑫在未来的产品布局，隆鑫作为国产大厂商，旗下也有众多产品，我们将从重庆摩博会展出的车型开始了解。（因篇幅太长，所以这次的《国产摩托在进步》隆鑫篇将会分成四篇来写，第一篇是隆鑫CRX、1200D和CR4车型，第二篇是隆鑫300R(CR6)和300RR两款车型，第三篇是隆鑫500(HR7)车型、第四篇是隆鑫650(CR9)和650拉力车型的分享）。
第一篇《国产摩托在进步》看重庆隆鑫摩托的新产品（一）和第二篇《国产摩托在进步》隆鑫给予厚望的新品(无极300R、无极300RR)为大家分享了部分车型，这篇将分享隆鑫的首款500cc双缸摩托车——无极500R（HR7）。
隆鑫首款500cc双缸街车——无极500R
无极500R的出现给这一级别的街车市场增添了几分活力，这也是隆鑫的首款500cc双缸街车，车型型号HR7，从去年的3D打印展车到这个月上海车展的实车展示也预示着这款车离上市发售的时间越来越近了。去年摩博会首次亮相也确实圈了不少的粉丝。
无极500R车身设计紧凑饱满肌肉感十足，看上去相当漂亮。前大灯采用了家族化的设计，全液晶仪表也是时下的流行趋势，并且在仪表旁配备了一个USB充电接口，出行极大的方便了手机充电。制动方面前双碟刹搭配日清的刹车卡钳，后刹车也同样搭配了日清刹车卡钳，并配备了ABS防抱死刹车系统。轮胎采用了前120/70-17和后160/60-17的倍耐力天使恶魔轮胎，可以说配置用料方面还是蛮有诚意的。
无极500R搭载了一台排量为471mL的水冷并列双缸发动机，发动机型号KE500，该发动机参考了本田CB500的设计，采用了双顶置凸轮轴、8气门、电喷等技术，最大功率为35kW/8500rpm，最大扭矩43N.m/7000rpm，也就是摩瑞500和凯越500X所搭载的那台发动机。这款发动机经过了市场的检验，相信在稳定性方面有着不错的表现。
隆鑫KE500发动机开发出来，就投放市场检验，并对发动机不断升级调整，然后装载到自家的摩托车上，最终为用户带来了一款优秀的产品，隆鑫首款搭载该发动机的无极500R相信不会让期待它的粉丝们失望。据称除了街车无极500R以外，隆鑫正在开发基于KE500发动机的其他车型，包括跑车、复古车、旅行车等车款。未来主攻大排量车款也是大势所趋。
