数据抢鲜看！~先来看一波中国市场聚烯烃产能对比数据
，我国聚烯烃产能将继续增长，自给率不断上升，多元化竞争进一步加剧。随着新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化的深入推进和居民消费结构的不断升级，“十三五”期间我国聚烯烃市场需求在扩大化的应用拉动下将继续较快上升。
截至底，国内聚烯烃总产能达4053万吨/年，新增产能301万吨/年，比上年增长8%。其中聚乙烯新增产能110万吨/年，总产能达到1720万吨/年，比上年增长6.8%;聚丙烯新增产能191万吨/年，总产能达到2333万吨/年，比上年增长8.9%。
截至底，煤(甲醇)基烯烃装置的聚烯烃产能1162万吨，共24家生产企业，合计41套装置，占聚烯烃总产能的28.7%。
煤化工对市场的冲击
近年来，随着煤(甲醇)基烯烃装置和丙烷脱氢装置(PDH)的不断投产，两大集团聚烯烃产能占比呈现不断下降趋势，占比47%，比上年下降3.8个百分点。其中，中石油合计产能738.8万吨/年，中石化合计产能1168.4万吨/年，神华合计产能292万吨/年。
最大规模煤制烯烃目标本月全面开车
6月29日，中国石化集团公司副总经理凌逸群一行到中天合创煤炭深加工示范项目现场检查指导工作并召开现场办公会。会议由中国石化化工事业部副主任张瑞生主持。
中天合创化工分公司总经理张西国汇报了项目总体进展、生产经营及二线开车进展情况。宁波工程公司、工程建设公司等7家建设单位汇报了有关现场未完工以及项目整改情况。专业公司、总部各部门代表与中天合创分公司领导、各建设单位进行了深入沟通，对项目面临的问题进行了深入剖析，并提出建议。
凌逸群指出，在项目即将转入商业运营的关键时期，中天合创和参建各方一定要坚定信心，不能气馁。目前中天合创正向良性循环的方向发展，接下来，项目参建各方要充分发扬 “一家人、一条心、一个目标、一股劲”的精神，瞄准7月26日生产装置全面开车目标不动摇。“最后一公里”一定要咬咬牙，大家要同心同德，齐心协力，互相理解，攻坚克难。7月26日生产装置全面开车目标不能拖，一拖就会拖出问题，拖出更大的损失。中天合创要强势管理，履行好业主责任，不要怕得罪人。
凌逸群强调 ，参建各方一定要保持清醒头脑，牢固树立“安全第一”的意识。目前，中天合创整改与生产深度交叉，安全风险极大。完成7月26日生产装置全面开车目标，决不能以牺牲安全、质量为代价。
凌逸群要求，中天合创及参建各方要抓好全面投产的各项整改和准备工作，没有试车的装置要抓紧试车，要采取措施，排好工期，加快推进。水系统、火炬系统等工作都要往前赶，特别是水系统要把住源头，做好查漏，确保尽快达标。
中天合创项目是目前世界最大的煤制烯烃项目，项目总投资约600亿元。其中，煤炭设计总生产能力为2500万吨/年；化工设计总生产能力为360万吨/年甲醇(中间产品)和137万吨/年聚乙烯、聚丙烯塑料产品。项目采用中石化炼化工程与中国石油化工股份有限公司合作开发的S-MTO技术。6月30日，中天合创煤炭深加工示范项目主生产装置实现中交后，甲醇装置于9月24日2时30分产出合格甲醇，环管聚丙烯10月23日9时20分产出合格聚丙烯粒料产品，线性聚乙烯装置10月26日15时21分产出格聚乙烯粒料产品，化工项目第一系列装置投料试车获得一次成功。
中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目由四家股东合资建设（中国中煤能源股份有限公司占总股份38.75%、中国石油化工股份有限公司占总股份38.75%、上海申能股份有限公司占总股份12.5%、内蒙古满世煤炭集团股份有限公司占总股份10%）。项目由中石化炼化工程（SEG）负责总体设计，主要包括煤气化、净化、甲醇合成、甲醇制烯烃、聚烯烃等生产装置以及配套的空分、动力锅炉、循环水场、罐区等公用工程。中石化宁波工程有限公司（SNEC）为总体院，主要负责煤制甲醇部分，中国石化工程建设有限公司（SEI）负责烯烃部分，中石化上海工程有限公司(SSEC)负责3套聚烯烃。
聚烯烃继续增长 产能增长8%
近年来，国内聚烯烃市场运行总体稳定，产能和消费量同处增长趋势。，我国聚烯烃产量3346万吨，比上年增长8.5%;表观消费量4543.8万吨，比上年增长3.9%;开工率82.6%，比上年增加0.4个百分点;自给率73.6%，比上年增加3个百分点。
尽管我国聚烯烃自给率逐年上升，但高端产品基础较弱，仍严重依赖进口，当前国内高端/高性能聚烯烃自给率仅为38%。高性能材料品种包括茂金属系列聚烯烃弹性体、高刚性高抗冲共聚丙烯、多样化的各种改性树脂材料等。这些品种或国内产量较少，或质量未能完全符合用户的要求。目前国内高端专用料仍以进口为主，约80%依赖进口。
