大众朗逸和日产轩逸在近两年的汽车市场中一直为争夺销量而你追我赶，纷纷为了提升产品力而进行更新换代，但其实，很多人都只关注到朗逸和轩逸这一对"双逸"的表现，而忽略了来自日系的另一款销量王：丰田卡罗拉。
与朗逸、轩逸相比，卡罗拉虽然在国内销量不如它们，但卡罗拉的口碑却在两者之上，入华时间长达，甚至被封为神车，正常开5年都不坏，所以它在全球市场遥遥领先朗逸和轩逸，多次夺得全球销量王桂冠，卡罗拉的官方指导价为10.58万-17.28万，刚好对应9.98万起的轩逸和10.79万起的朗逸，三足鼎立，6月份卡罗拉在国内卖出28527台，今年上半年累计卖出17万台，如此喜人的成绩除了卡罗拉与自身的产品力出色有关之外，也离不开丰田车迷对它的热爱。
能让消费者喜爱的车型自然离不开出色的外观设计，卡罗拉也同样，最具辨识度的地方是从车标两侧向外延伸的镀铬饰条，和本田雅阁不一样的是，丰田所使用的饰条并不粗壮，较为纤细的造型让它看起来更加精致，两侧大灯的样式比较规整，在最外端还具有类似于大刀斧般的轮廓，在加上其中的饰条作为不同灯源的分隔，在新车上还与时俱进的增加LED灯源，符合当前的市场需求。
车身侧面，上扬的腰线搭配前低后高的车身造型，使得整个车身被营造出明显的俯冲感，不过轮毂的尺寸不大，最大只为16英寸，运动感并不强，却更符合居家要求，实际上它所使用的普利司通轮胎也确实是以节能而出名。尾部的镀铬饰条连接两侧的大灯，并且和内部的灯源形成一定的呼应感，视觉效果较为不错，排气使用隐藏式处理。长宽高尺寸分别为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm，比起朗逸2688mm的轴距要更有优势，尽管只有12mm的差异，但放在紧凑型车上具有明显的不同。
再看内饰，三联表表盘一直是卡罗拉最经典的元素，通过简约的银色饰条作为装饰，显示效果比较直观，多媒体屏幕的尺寸同样与时俱进，达到了8英寸，并且通过周围的黑色饰条包边，使得它看起来更显巨大，实体按键的数量不多，更有科技感，标配ESP车身稳定、ASR牵引力控制、无钥匙启动、定速巡航等配置，还提供驻车雷达、倒车影像、电动天窗、换挡拨片等配置，在同级车中配置具有一定优势。
动力上，丰田作为业内知名的新能源车企，自然在卡罗拉上配备混动版本，除了1.2T发动机匹配模拟8档的CVT变速箱之外，还提供1.8L发动机加上电动机匹配E-CVT变速箱的混动组合，前者具有最大116匹马力、185牛米峰值扭矩，动力表现不如轩逸的1.6L，却比大众的1.5L好上一点；后者除最大99匹马力、142牛米的峰值扭矩之外，还有着一台53kW的电动机，这让它的极限油耗低至4.2L，这在同级车之中达到了最低，就连新款轩逸油耗也才4.9L。
总的来说，除了卡罗拉本身的产品力较为出色之外，丰田卡罗拉优秀的质量表现也是卡罗拉能火爆大江南北的一大要素，开上5年都难坏的优秀品质更是丰田能抢走大众不少市场份额的重要原因，并且随着新朗逸、新轩逸的上市，全新卡罗拉也很快要和消费者见面，不仅外观更时尚、动感，配置也要更加丰富，你会期待吗？
