7月是国五切换国六排放后第一个月，刚刚进入8月，自主品牌车企先后发布了7月产销快报，江淮汽车乘用车全线下滑，比亚迪的新能源汽车同比下滑11.8%，江铃汽车同比下跌6.48%，海马汽车销量同比下滑35.1%，7月整体销量呈下滑趋势。
1、江淮汽车7月销量2.75万辆同比下滑27.29%
8月6日，江淮汽车(SH600418)发布最新销量数据，今年7月，公司销售2.75万辆，同比下滑27.29%;截止7月底共累计销售26.27万辆，同比下滑9.46%。
具体来看，在乘用车方面，江淮汽车全线下滑。7月，轿车销量同比锐减77.49%至1071辆，SUV、MPV销量均同比下滑超40%，分别销售6691辆、2094辆。其中，纯电动乘用车也同比大跌66.50%至1738辆。
在商用车方面，7月，轻型货车销售1.32万辆，实现同比增长11.30%;中型货车销售845辆，同比微长2.80%;而重型货车销量则同比下滑29.66%至2246辆。
2、比亚迪7月销量3.1万辆 同比下跌17% 新能源板块下滑11.8%
8月6日，比亚迪(SZ002594)公布最新销量数据，7月，公司共销售3.1万辆，同比下滑17%。1-7月累计销售25.9万辆，同比下滑1.05%。
具体来看，今年7月，比亚迪新能源汽车共销售1.6万辆，同比下滑11.8%。其中，纯电动销售9515辆，同比增长16.4%;插电式混合动力销售6495辆，同比下滑35.22%。
燃油汽车方面，今年7月，共销售1.4万辆，同比下滑22.2%。其中，轿车销售2227辆，同比下滑29.8%;SUV、MPV均同比大跌60%，分别销售8091辆、4100辆。
比亚迪不仅燃油车下滑，新能源车也开始下滑，比亚迪需要注意了，危机已经来临。
3、江铃汽车旗下品牌暴跌 仅有福特品牌SUV增长
驭胜品牌SUV单月仅售出71辆，同比降低76.64%，1-7月累计销售860辆新车，同比降低84.63%。JMC品牌皮卡在7月销售新车1,806辆，同比降低42.70%，1-7月累计销售新车31,857辆，同比降低23.05%。
福特品牌SUV表现十分亮眼，7月份销量为3,660辆，同比增长900%；1-7月累计销售新车29,230辆，同比增长718.54%。福特品牌SUV惊人的销量增长离不开主力车型领界。
福特的增长喜人，但实际销量并不高，只有3660辆，主要是去年销量基数太低。
4、海马汽车继续跌跌不休 7月销量同比下跌35.10%
8月5日，根据*ST海马(SZ000572)昨日发布最新销量数据显示，7月，海马汽车销售2770辆，同比下滑35.10%;1-7月累计销售17195辆，同比下跌62.35%。
具体来看，7月，公司基本型乘用车仅销售17辆，同比下滑97.35%，1-7月累计销售辆，同比下滑87.41%;7月，MPV销售136辆，同比增长312.12%，1-7月累计销售725辆，同比下滑67.93%;7月，SUV销售2617辆，同比下滑27.18%，1-7月累计销售14465辆，同比下滑47.37%。
海马汽车上月有上市新车，海马8S于7月8日全国上市，这是海马汽车换帅后的第一款车，也是海马被“ST”后推出的救市车型，一款新车上市，首月销量都不会太低，毕竟是新品，但海马8S的市场表现却大跌眼镜，销量快报显示，7月海马汽车SUV销量合计仅有2617辆，现在看来，海马汽车想靠海马8S一款车型去突围，已经成为天方夜谭。
结语：7月是排放切换调整首月，那些还没有切换的车企预计销量几乎为0，因此销量不稳定也可以理解。排放切换可以让一家车企濒临关门，车企核心技术这时至关重要，好在以上4家车企都有国六车型，期待8月销量会有所攀升吧！
