昨天，燕郊西出口改建工程开始进行招标，此项目总投资2.9亿元，将对进京路段进行加宽至双向4车道，并新建分离式立交桥！
01燕郊西出口将进行大改造
西出口改建工程施工开始招标
项目招标人为三河市交通运输局
1.招标条件
本招标项目燕郊西出口改建工程施工招标已由三河市行政审批局以《关于三河市交通运输局燕郊西出口改建工程《可研报告》的批复》（三审批投资〔〕202号）批准建设，施工图设计已由三河市行政审批局以《三河市行政审批局关于燕郊西出口改建工程《初步设计》的批复》三审批交初设【】1号批准，项目业主为三河市交通运输局，建设资金来自三河市财政局，出资比例为100%，招标人为三河市交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
进京道路将采用双向四车道和立交桥
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：
1.本项目地处河北省三河市燕郊高新技术开发区西南角，位于三河市西部潮白河畔。道路起点位于潮白河巡堤通道东侧，起点桩号K30+715；终点位于思菩兰西路与通燕高速交叉点以南320.191m处，具体以设计文件为准。
2.主要建设内容及建设规模：工程改建主线全长1035.063m；匝道及辅路（含加减速车道及渐变段）8条、环岛南、北路，全长5582.982m。京榆路改建段长140.352m。匝道跨线桥1468.9m/4座，新建分离式立交21.4m/1座，分离式立交加宽17.2m/1座。本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/小时。
3.项目总投资约为29030万元。
4.计划工期：本项目计划于10月30日开工，6月30日竣工通车。
2.2招标范围：
1.招标范围：本项目施工图及设计变更所包括的所有内容的施工准备阶段、施工阶段、竣工结算阶段、质量保修阶段等全过程监理服务。
2.监理服务期限约44个月（其中建设期20个月、缺陷责任期24个月），自监理合同生效起至全部工程竣工验收、结算办理、项目备案及工程保修阶段全过程监理服务。
3.标段划分：本项目施工监理招标共划分为1个标段。
02此前，市长亲自推进西出口改造
要坚定不移打赢交通建设攻坚战。全力推进通燕高速燕郊西出口改造项目、京唐城际铁路征迁、煤矿路、首环高速和京秦高速黄土庄枢纽项目、密涿南连接线杨庄绕城项目、蒋平公路、密涿南连接线绿化景观、京平22号线等各项重大交通基础设施建设工作。
年初，已经开始为开工做准备工作
一月份，燕郊西出口(即通燕高速燕郊出入口)有施工队在施工，询问施工人员得知正在为项目开工做地质钻探取样工作，等到天气稍微暖和点的时候就要开始大规模施工了!
去年，我市计划“燕郊西出口改建工程”
召开案设计论证汇报会
4月18日，我市召开“燕郊西出口改建工程”方案设计论证汇报会。
以高架桥直连燕顺路和思菩兰西路
“燕郊西出口改建工程”方案由河北交通规划设计院设计，方案提出以高架桥直连燕顺路和思菩兰西路，实施难度相对较小，具有一定的可操作性。
建完后将极大改善燕郊西出口拥堵问题
工程建成后，将极大改善燕郊西出口的拥堵问题，缓解进出京交通压力。燕郊西出口是我市连接北京的咽喉要道，现有的通行能力已经远远不能满足日益增长的交通需求，改建已经迫在眉睫。
将成为北京东出口的一张靓丽“名片”
各级各部门必须从利于三河长远发展的高度，充分认识燕郊西出口改建工程的重要意义，坚定不移地予以推进，努力将燕郊西出口改建工程打造成为高质量、高标准、高品位的精品工程，成为北京东出口的一张靓丽“名片”。
初步规划方案后还需要进一步的规划
本次会议听取的设计方案只是一个初步规划方案，具体的建设方案还需要做进一步的规划。
成为燕郊乃至三河重要的地标性工程
在未来建设过程中，要与工程承建方进行深度对接，把我市的交通需求、政策的规定要求和建设中的具体实际统一起来，在现有基础上进一步细化规划设计，既要充分满足西出口改造建设的实际需要，又要体现出规划设计的高水平、高品位，使之成为燕郊乃至三河重要的地标性工程。
文章来源：河北省招标投标公共服务平台
