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被列入燕郊未来5年工作计划的燕郊西出口改建工程，何时完成改建一直是大家关心的。
燕郊西出口是通燕高速的起点，更是进京的重要交通要道。但随着燕郊的快速发展和人口的不断激增，现有的通行能力已不能满足日益增长的交通需求。比如，最近一段时间，起个大早的进京上班族就在通燕高速口遭遇这样的画面！
进京路不遥远，但却费神费时啊！
拥堵问题日益严重的燕郊西出口，改造迫在眉睫。今年年初的各种大会小会上，各大领导一再提出，“要加快燕郊西出口综合枢纽工程建设，力促、推动燕郊西出口项目5月份开工，力争年内完成主体工程。”
然5月份并没有如愿开工，6月份有市民通过河北新闻网“阳光理政”询问“西出口改造工程何时动工？”三河市交通运输局回复：“燕郊西出口改建工程正在进行施工图设计，预计下半年开工。”
截图来源：河北新闻网
如今，下半年开工真的有望实现啦！
昨天，小编得到最新消息，施工图设计已由三河市行政审批局以《三河市行政审批局关于燕郊西出口改建工程《初步设计》的批复》三审批交初设【】1号批准，计划于10月30日开工，6月30日竣工通车。
该消息来自河北省公共资源交易中心，于昨天连续发布的燕郊西出口改建工程施工招标招标公告和施工监理招标，公告更是透露出立交桥+8车道这样的改造建设规模！
截图来源：河北省公共资源交易中心
公告显示：
燕郊西出口改建工程施工招标已由三河市行政审批局以《关于三河市交通运输局燕郊西出口改建工程《可研报告》的批复》（三审批投资〔〕202号）批准建设，项目业主为三河市交通运输局，建设资金来自三河市财政局，出资比例为100%，招标人为三河市交通运输局。目前该项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
项目概况与招标范围
建设地点：本项目地处河北省三河市燕郊高新技术开发区西南角，位于三河市西部潮白河畔，以改建后的102国道为主线，方向为通燕高速-思菩兰西路，以思菩兰西路与通燕高速交叉点（K31+429.872）为转折点,通燕高速计入714.872m，思菩兰西路计入320.191m，合计1035.063m。
道路起点位于潮白河巡堤通道东侧，起点桩号K30+715；终点位于思菩兰西路与通燕高速交叉点以南320.191m处，具体以设计文件为准。
主要建设内容及建设规模：本项目工程改建主线全长1035.063m。匝道及辅路（含加减速车道及渐变段）8条、环岛南、北路，全长5582.982m。京榆路改建段长140.352m。匝道跨线桥1468.9m/4座，新建分离式立交21.4m/1座，分离式立交加宽17.2m/1座。
项目总投资：约为29030万元。
招标范围：本项目招标范围包括燕郊西出口改建工程内全部桥梁工程、道路工程、交通工程、排水工程、亮化工程、管线迁改工程等工程，具体招标范围以设计文件及工程量清单为准。
标段划分：本项目施工招标共划分为1个标段。
计划工期：本项目计划于10月30日开工，6月30日竣工通车。
招标范围：本项目招标范围包括燕郊西出口改建工程内全部桥梁工程、道路工程、交通工程、排水工程、亮化工程、管线迁改工程等工程，具体招标范围以设计文件及工程量清单为准。
燕郊西出口改造效果图 图片来源网络
立交桥+8车道，听起来就让人兴奋啊，有没有？有关燕郊西出口改建工程方案，其实此前就有提出会以“高架桥”直连燕顺路和思菩兰西路。燕郊西出口改建工程是落实京津冀协同发展的标志性工程，建成后，将极大改善西出口拥堵问题，缓解进出京交通压力。同时，缩小与北京在基础设施方面的差距。期待啊！期待！
信息参考：河北省公共资源交易中心，转载请注明来源燕郊在线。
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