转眼间又到了8月中旬，天气也由盛夏转为了初秋，在这季节更迭之际，国内的汽车市场依然是如火如荼，这不就在这两天上月（7月）国内轿车销量榜也出来了！7月国内轿车销量榜中各款备受消费者欢迎的车型相较于6月份来说变化属实不小，最为直观的是卖得最好的三缸车别克英朗从6月的排名第五跌出了前十，而6月排在第四的大众宝来却一跃位居至了第二，接下来先看看具体的销量榜吧。
上图截取了7月销量榜总榜的前20位，如果单看前10位会发现，大众品牌的车型占据了4席，丰田品牌占据了3席，本田品牌占据了2席，而日产品牌占据了1席，稍微有些遗憾的是国产品牌的车型并未有车型能够进入前十。
首先占据销量榜前十的车型中就有4款车型是来自大众品牌的，足以见识到国内消费者对于大众车还是非常喜爱的，这4款车分别是大众朗逸，大众宝来，大众桑塔纳，大众速腾；大众朗逸的实力可谓是毋庸置疑的，基本上每个月国内轿车销量榜中的第一位都是这款车，其次大众宝来能够位居第二还是有些出乎意料的，因为大众宝来长期以来的销量一般都只能排在第四或者第五位，所以7月的销量榜中大众宝来可以算是一匹“黑马”了，并且可以发现大众宝来的销量也是非常稳定的，这款车已经有连续3个月的销量在26000台左右。
其次值得一提的还有丰田雷凌这款车，7月销量榜中共有3款车型来自丰田，分别是丰田卡罗拉，丰田雷凌以及丰田凯美瑞，那么为什么要将丰田雷凌单独拿出来一说呢？如果经常关注车市的朋友应该看到了在6月份丰田雷凌的销量为10094台，一个刚刚破万的成绩，而在5月份丰田雷凌仅卖出了5812台，但是到了7月，丰田雷凌的销量却一跃跳到了22811台，环比增长了226%，可见在5月份丰田雷凌迎来的这次大改款还是起到了很大的作用。
紧接着要说到的是进入销量榜前十的两款B级车-本田雅阁和丰田凯美瑞，本田雅阁在6月时也是在销量榜前十的，虽然这款车最近出现了“失速召回”的事件，但就目前来看消费者对这款十代雅阁还是比较喜爱的；其次是丰田凯美瑞，作为丰田家族最畅销的一款B级车，一直以来的销量都是比较稳定的，而在7月份丰田凯美瑞能够进入销量榜前十其实实际的销量也仅相对于6月增加了3千台左右，销量的增长幅度并不算非常大；已有两款B级车能够进入销量榜前十也不难看出国内消费者对于汽车的消费逐渐是在提高的。
最后再来说一说别克英朗这款车，别克英朗作为一款最为畅销的美系车，其实长期以来的销量都是很高的，基本上每个月的销量都能排在销量榜的前五位，但是7月份别克英朗一下跌出了前十是不在绝大多数人的意料之中的，就目前来看别克英朗虽然在市场终端有着相对来说非常大的优惠幅度，但是销量依然是在不断减少，就我个人观点看来最直接的原因还是别克英朗全系都只装配了3缸的发动机，国内消费者对于搭载3缸机的汽车还是非常抵触的，并且从别克英朗上就能看出，这种情况还会愈演愈烈。
以上便是7月国内轿车销量榜的一些介绍了，有你的车上榜了吗？或者你喜欢哪款车呢？欢迎在下方评论交流。
