最近在试车时讨论起一个问题,是关于汽车行驶噪音的问题。一般来讲不同级别的汽车,它们行驶品质有着本质的区别,级别越高带给人们乘坐舒适性越高。舒适性不仅体现在底盘滤振和乘坐舒适性上,还有一点非常重要就是车内噪音的控制!对于车内噪音相信消费者也不陌生,车内噪音最影响乘坐体验的维度之一。车友比较敏感的噪音有发动机噪音、胎噪路噪等,尤其是普通家用车这个级别,对于噪音控制不是很出色,所以很多车友都想通过改装的方式降低车内噪音。今天我们就来聊聊车上哪些部件会导致车内噪音变大。
胎噪路噪
胎噪是车辆在行驶中,胎面花纹不断的冲击路面,产生的声音,还有胎面使花纹和路面之间会形成一个“密封的空间”,在加速重力的影响下变现挤压内部空气,使空气不断的发出“啪啪”的噪音……路噪则是轮胎与地面冲击造成,根据不同路面的会有不同的噪音传递到车内!
一般轮胎老化,磨损严重之后轮胎胎噪变大,此时换一套新胎或静音胎问题会解决。静音胎是专门为缓解胎噪生产的,拥有独特的轮胎花纹,把车内的静谧性发挥到最大。
发动机噪音
行车急加速时,发动机转速急剧升高,车内会听到发动机如驴一样的嘶吼,这种嘶吼在性能车上会引来无数夸赞,但在家用车上却是另一番评论。当然,大排量发动机的啸叫经常被叫做“声浪”,因为性能车需要荷尔蒙,而家用小排量轿车的啸叫则是噪音。
尤其是在冬季,机油低温流动性下降,机油润滑效果降低,初运转时会出现非常大噪音,气门碰撞的声音尤为明显。有时发动机出现故障,如内部积碳、进气道漏气等还会产生异响一般车友都会对机盖进行加装隔音棉,实际上发动机噪音只靠加装机盖隔音棉并不能解决问题,还需要将防火墙一起加装隔音棉,这样效果更明显。
排气噪音
很多喜欢改装的车友对排气改装都有偏好,排气改装算是最入门改装,大部分车友为了“暴躁”一些都会改装排气,实际上汽车排气隔音非常重要,对于驾驶品质的提升非常有帮助,建议家用车最好不要改装排气。
底盘悬架
汽车悬架作用是为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性。在遇到坑洼路面时,减震会在有效行程内尽量平衡路面所带来的震动,而且在一定程度上保证车辆的行驶稳定性。
当汽车悬架出现问题,比如减震漏油、底盘胶垫老化等,汽车行驶异响或者行驶噪音会倍增,想要解决这些异响,除了做底盘隔音以外,还要针对橡胶老化部件做出修缮。
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