本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV,外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,空间宽敞充裕,操控舒适,油耗经济。
车主说艾力绅噪音大,尤其是跑高速的时候,虽然不是说大到说话都听不见,但还是要提高嗓门才能正常交流,过沟过坎整体感也有点不是很理想,想把整车的噪音分贝降低一些,联系了唐山博纳汽车音响改装店,做整车隔音降噪工作。
本田艾力绅全车隔音
全车隔音改装用料:日本中道Q-pad、Q-mat、Q-Liner。
隔音位置:四门标准双层、驾乘舱隔音、翼子板隔音、引擎盖隔音、后尾盖。
隔音之前,先做好车身的防护工作。
拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺,随处可见孔状结构。我们选择日本中道Q-mat隔音材料,对门板做了隔音处理,有效降低门板自身共振噪音。并阻止风噪传入,从而为声场喇叭创造一个良好工作环境。
底盘、尾箱是低频噪音产生的重灾区,尤其是尾箱部位。尾箱凹槽处的共鸣会非常明显,并且尾箱的空腔结构会将噪音进行无限扩大。而轮毂部位也是胎噪的一个主要传播途径,所以这三个地方对于噪音的处理都非常关键。但是原车的这三个部位却并没有做任何有效的隔音处理。
首先要把驾乘舱内饰拆卸干净。
脚踏板处是发动机噪音的主要来源,使用日本中道Q-mat止震处理。
车地板噪音都为低频噪音,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。
车地板隔音的施工,需要把座椅和门边装饰条拆下,处理卫生之后,再进行隔音施工。
第一层使用日本中道Q-mat减震板,降低谐振频率,减少共振。需要注意露出卡扣孔与螺丝孔,并压紧隔音。
最后在减震板表层贴上一层日本中道Q-Liner吸音棉,这层吸音棉可以更大程度地吸收噪音、缓冲震动,更好的提升舒适度,增强驾驶感。
轮毂隔音,是解决胎噪最有效的方法之一。这个部位采用日本中道Q-pad、Q-mat止震板和Q-Liner棉的组合搭配,加上师傅娴熟的技术,这样隔音效果才会事半功倍。
隔音是手段,降噪才是目的。
通过对车地板翼子板的全面隔音减震吸音,给车主一个安静舒适的驾乘环境,这对减轻车主的生活和工作压力、降低驾驶疲劳等大有裨益。