10月8日早上6时18分，在一片欢呼声中，张吉怀项目一分部承建的白垅田隧道顺利贯通，这标志着由五公司张吉怀项目部承建的9.5座隧道全部贯通，张吉怀铁路建设取得重大进展。中铁五局张吉怀铁路项目经理部一分部承建管段线路全长15.8公里，结构物众多，桥隧占比达87.8%。其中隧道9.5座，总长6548.9米，因地质条件复杂多变，隧道施工成为“硬骨头”。白垅田隧道位于湖南省凤凰县吉信镇境内，全长1770米，隧道场区属剥蚀丘陵地貌，地质条件复杂，全段处于可溶岩中，岩溶发育，施工难度较大。为此，项目部紧紧依靠科技，攻坚克难，严格推行项目标准化管理，按照设计工法施工，严抓好六个方面。既抓统筹谋划、抓施工队伍稳定、抓设备高效、抓合理工序、抓节点考核，抓工序衔接;并充分利用劳动竞赛、创岗建区等活动载体，掀起施工大干高潮，调动了全体参建员工的积极性、主动性和创造性，加快了施工进程，工程进度按照节点工期目标有序推进。“针对白垅田隧道施工难点，我们采用三步台阶开挖法和“短进尺、弱爆破、早支护”的施工原则开展施工，应用三维激光扫描技术解决隧道超欠挖控制问题，并通过超前地质预报、超前水平钻、管棚支护、加深炮孔等技术手段确保施工生产安全和工程质量。”张吉怀项目部架子二队副队长陈贵平介绍。张吉怀铁路北起张家界市，南接怀化市，辐射湖南省西部主要市州，是湘西第一条设计时速350公里的高铁，对加快沿线老少边穷地区率先脱贫、率先发展具有特别重大的意义。
供稿单位：张吉怀项目
供稿作者：朱小韩
责任编辑：罗健
审核：何增旺
