近日，大学城北区域要建设“城东分类减量综合体”的消息传得沸沸扬扬，项目环评报告于10月19日已被批复，小编实地去考察之后发现，该项目已于9月8日动工开建，计划5月29日竣工！
什么是分类减量综合体？
杭州市区规划垃圾分类减量综合体分布图
杭州市区规划垃圾分类减量综合体汇总表
城东分类减量综合体在哪里？
城东分类减量综合体选址在杭州经济技术开发区元成东单元内，建设总用地面积35493㎡，用地性质为环境设施用地(U2)，已经开工一个月。根据垃圾就近处理的基本要求，为节约成本，提高效率，减少对城市交通的影响，城东转运站的垃圾最终处置设施为大江东焚烧厂。
项目位置
图表来源：《城东分类减量综合体环评影响报告表》（下同）
城东分类减量综合体规模如何？
城东分类减量综合体长什么样？
1、总平面布置
本工程根据功能分为三个分区，场地的北侧为水处理区，场地的中部为垃圾转运作业区及机修车间，南侧为管理办公区。场地的西侧共设置三个出入口，西北侧为转运车辆出入口，中部为收集车出入口，西南侧为管理车辆出入口，总图布置如图 1-6和附图5。
本工程生活垃圾转运车间的主体功能是对生活垃圾进行压缩转运，车间采用“半地下式”的布置方案，即垃圾卸料车间位于地面一层，垃圾转运车间位于地下一层。各层功能布置如下：
(1) 地下一层
本项目主体车间卫生防护距离为 100m，水处理区卫生防护距离为 100m，卫生防护距离包络图见图 7-2。
(2) 地上一层
交通组织
2、厂区出入口
厂区共设置 3 个出入口，均为于场地的西侧。
管理车辆出入口：位于场地的西侧南部，车道为双向两车道，供管理车辆进出场地，
管理车辆从场地西侧堤坝路进入场地。
收集车辆出入口：位于场地的西侧中部，生活垃圾转运车间及机修车间之间，车道
为双向两车道。
转运车辆出入口：位于场地的西侧北部，正对转运车坡道，转运车辆进场后直接经
转运车坡道进入地下一层转运车间作业，作业完成后原路返回。
3、厂区物流组织
根据厂外交通条件和转运站出入口布置，转运站内交通实现了管理车辆和作业车辆的分离、并且实现了收集车和转运车的分离，避免作业车流的交叉，同时沿站内的主要道路与场外道路能够形成环形车道，进一步满足了转运站消防安全要求，确保交通组织有序顺畅。
1) 垃圾收集车作业：由收集车辆出入口进入场区后，向南侧行驶进入一层的卸料大
厅进行泄水、卸料，作业完成后经卸料大厅北侧出入口出站。
2) 垃圾转运车作业：由转运车辆出入口进场后直接进入地下一层转运车间，作业完
成后原路返回出场。
3) 管理车辆：由管理车辆出入口右侧车道进站，左侧车道出站。
城东分类减量综合体环评影响如何？
项目环评报告根据估算模式预测结果，对项目废气污染物在敏感点处达标性进行分析，见表 7-11，对周边敏感区域的影响都属达标。
根据找房宝大数据系统显示，大学城北宅地（含待出让）有94.34万㎡，且以高层为主，按照2.5的容积率，套均100㎡，户均2.6人进行计算，有9万多居民，如果加上靠近垃圾综合体的海宁区域的润和橙家、钱塘新语等楼盘，3km内居民破十万！
目前，城东垃圾分类减量综合体已经动工
来源：找房宝
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