“辽宁舰”共有三条滑跃起飞线，第一、二号起飞线长105米，第三号起飞线长195米。歼-15战机执行空中警戒任务时，挂载8枚空空导弹，可以从一、二号起飞线起飞。如果挂载对舰对地制导弹药，歼-15将使用三号起飞线起飞，顶风飞行时，可实现满载33吨滑跃起飞。为保证整机的可靠性，首批歼-15战机依然用的是AL-31F发动机 ，滑跃起飞时，单发加力推力为13kg，能够满足歼-15的起降要求。
辽宁舰上的三条滑跃起飞线
可以看出，歼-15是一款为“辽宁舰”定制的战机，能够发挥舰载机其最大作战性能。国产航母将滑跃起飞甲板的倾角从14度将为12度，从侧面反映歼-15起飞性能是超过设计预期的。在国产航母的新甲板上，歼-15仍然能做到全重起飞。
再看看歼-20，最大起飞重量为37吨，使用了WS-10B发动机，单发加力推力为14kg，双发推力增加了2吨。根据升力计算公式L=0.5ρ((F/m)t^2)²sC（F为推力、C为升力系数），升力与推力/起飞全重的平方成比正例，升力降低了5个百分点。歼-20的升力系数是现役战机中最高的，达到2.1，比歼-15高得多，升力基本能拉平起飞全重的差额。所以说歼-20完全能力在航母上滑跃起飞，可能比歼-15的舰载起飞性能更优越。
军博馆展出的舰载机模型
歼-20上舰一直是一个争论的话题。从目前各国选择航母舰载机的方案看，摒弃重型战机，使用中型战机的成为趋势。大黄蜂代替F-14，米格-29代替苏-33，以及阵风战机、F-35都是中型战机。因为航母能够搭载更多的中型战机，作战效率更好。从个人角度看，虽然歼-20上舰并不存在硬伤，但中型战机一定是未来的第一选择。不过，军博馆展出的模型与中航工业宣传片中，暗示上舰的都是歼-20，这又值得玩味了。
中航工业宣传片
