这个驳载后，然后小的与你们随行，再驳回船上，除了费时之外，总支出是多少？如果就按3.8吃水装货，到三峡前再补充货至4米多的那个吃水，这两种哪个更划算？或者直接用3.8m吃水运这趟货，省时间少麻烦。全年下来多装几趟货。你核算一下。[呲牙][呲牙][呲牙]
【内河电子航道图生产优化研究与应用 | 龙志刚专栏】在水运领域，电子航道图是指利用计算机、地理信息等技术，将航道各要素信息按照标准规范进行技术处理，制作而成的标准化、数字化的专题地图。推动全省通航水域电子航道图的建设，对全面提升航道的公共服务能力和水平，促进航道标准化建设以及航运管理的转型升级具有重大的作用和意义。内河电子航道图是数字航道建设的基础，同时也是其核心部分。现有电子航道图生产中存在的诸如人工参与过多、使用软件繁多和生产工序复杂等缺点。目前，长江电子航道图主要基于清华山维软件进行数据处理，将处理过的测量数据导入NIS（Nautical Information System 海图信息系统）库，依据图幅范围制作长江电子航道图。详情戳→内河电子航道图生产优化研究与应用 | 龙志刚专栏
#普法课堂# #中华人民共和国野生动物保护法#第三十五条县级以上人民政府野生动物保护主管部门应当对科学研究、人工繁育、公众展示展演等利用野生动物及其制品的活动进行规范和监督管理。
市场监督管理、海关、铁路、道路、水运、民航、邮政等部门应当按照职责分工对野生动物及其制品交易、利用、运输、携带、寄递等活动进行监督检查。
国家建立由国务院林业草原、渔业主管部门牵头，各相关部门配合的野生动物联合执法工作协调机制。地方人民政府建立相应联合执法工作协调机制。
县级以上人民政府野生动物保护主管部门和其他负有野生动物保护职责的部门发现违法事实涉嫌犯罪的，应当将犯罪线索移送具有侦查、调查职权的机关。
公安机关、人民检察院、人民法院在办理野生动物保护犯罪案件过程中认为没有犯罪事实，或者犯罪事实显著轻微，不需要追究刑事责任，但应当予以行政处罚的，应当及时将案件移送县级以上人民政府野生动物保护主管部门和其他负有野生动物保护职责的部门，有关部门应当依法处理。[/cp]
《明清时期水路交通规范》
明代除了部分时期由于物资短缺开放海禁允许远洋贸易之外，大多数时间是严厉施行禁海令的。终明一朝，内河漕运仍是水运的主要方式。除《大明律》外，明代还有《明律解附例》《嘉隆新例》等专门律例，特别强调了如何裁处毁坏水渠沟渠、盗窃漕运物品和仓库等的专门规定。《大明律》之《工律》“河防”条“修理桥梁道路”条要求：“凡桥梁道路，府、州、县佐贰官、提调，于农隙之时，常加点视修理，务要坚完平坦……应造桥梁而不造、应置渡船而不置者，笞四十。”对于桥梁的维护有明确要求。由于京畿和皇室的物资，特别是粮食供应，主要依赖漕运解决，明代专门设置了漕运总督和漕运总兵官的职位，区分职责负责漕运相关管理工作，常年备有固定规模的漕军负责漕运工作，漕运体系比较完善。其中对于船只的建造、维护、行船登记、检查和经费的管理等都有详细的规定。对于漕运中发生的耽搁延误或者损失，明律处理很严厉，对于负责的官吏和漕军区分责任对照盗窃罪严惩，即便不可抗力造成的损失也不例外。其中主要的惩罚措施除了当事人要弥补损失外，还要酌情把漕军士兵发配到前线去，对军官则实行降职或扣发薪水。明天顺八年，规定如果官军运粮遭遇风水不测，导致船粮被损坏，漂流地点“在百里内者，务要府州县正官，在百里外者，许所在有印信官司勘实，结申总兵等官处，如有诈妄，罪坐原勘官，粮米仍依原定分数交纳。”天顺八年, 又题准旗军漂流船粮，在大江漂流者为大患， 河道漂流者为小患，漕船漂流后，“即时赴所在督押司道陈告，当日委官新勘船粮有无俱尽漂没，或漂失粮米而船只尚存，或虽损失而捞救干湿米若干，逐一查勘的实出给执照，仍申呈漕运、攒运密切访勘的实会同具奏， 听本部议复处补。”漕船与漕粮俱漂没殆尽, 还是漕粮尽漂而漕船尚存, 或是漕粮漂失但又被打捞出一部分, 负责勘查的有司官员要详细查验, 并给出执照作为凭证 。同时漕运 、儹运官员也要密切访查, 会同有司官员一同奏报。嘉靖八年,，议准漕船沿途遇风损坏，粮米漂失，“许赴所在官司陈告，掌印官亲诣漂流处所勘实具奏，仍候本部转行巡按御史核勘明白，方与除豁，如有乘机侵盗扶同勘报, 就将漕运官军并有司官吏通行参送法司问罪, 俱发边卫充军。”漕粮是否漂失需要符合一定的勘察程序, 即有司官查勘具奏之后, 然后巡按御史复查, 如果情况属实, 被漂流漕米才允许免赔 。如果为了取得免赔漕粮的许可而假捏漂流现象, 漕运官员和勘察官员都会受到处罚。为减少漕粮漂流事故的发生, 明朝针对各级漕运官员制定了一些处罚制度。弘治三年，根据漂失漕粮的数量，题准了对漕运都御史、总兵官、把总等官，以及境内有漕粮漂失的巡抚等官员的相应处罚制度。“漕粮漂流万石以上，漕运都御史、总兵官纠劾参奏；千石以上， 把总提问；千石以下，本管官旗提问。各该巡抚遇本境内漂失数多者，照漕司事例参究。”隆庆三年，根据漂失漕粮和银两的数量，议准了对漕运指挥以下运官的处罚规定。“运官指挥以下少粮千石，银五百两以上者，以监守自盗论二级。五千石，二千五百两以上者，发附近卫所充军，子孙降袭四级。一万石，五千两以上者，发边卫永远充军，子孙不得承袭，许有功次房无碍子孙承袭。把总所犯视指挥加倍者, 罪皆如之。降四级者，指挥千户至总旗，而百户至小旗而止，充军者，必粮足然后发遣，有能于二年之内补完者，准照常发落，子孙降袭之后，能补粮完者，并许复其祖职。”万历十二年，根据漂失漕粮数量, 再次议准了对把总、指挥、千百户、镇抚等漕运官员的处罚制度。“把总三千石，指挥及千户等官全帮领运者一千石，千户五百石，百户、镇抚二百五十石，俱问罪，于见在职级上降一级, 有能自备银两不费别军羡余，当年处补完足者，免其问降，若愿随下年粮运补完，亦准複职，止完一半，准複一级，三年内尽数补完，亦准复原职。”特别有有意思的是，由于当时条件落后，在自然不可抗力影响下，因为严苛的惩罚，漕军官兵大多日子清苦甚至负债累累，曾经一度在各方呼吁下，朝廷专门出台规定，允许漕军官兵在组织漕运过程中携带一定数量的私活以营利来弥补严苛处罚造成的亏损。1474年规定每船可带10石私货，1560年提高到40石，1579年甚至增加到了每船60石。
清代大多数时间也是执行严厉的海禁制度，水路运输主要以内河、运河漕运为主。清顺治十三年（1656年）规定：商民私自下海贸易者，货物入官，人即正法，家产尽给告发之人。清代基本沿承了明代的漕运制度，设有专门机构并编配人员负责漕运工作，并制定了较为完备的管理规范。清初对漕运实行属地化管理的轮兑制，顺治期间为改变负责漕船运输的运丁与地方势力相互勾结改为固定水次兑运，再至雍正年间重新恢复轮兑制，对漕运的运输路线、运输里程范围，都有不同的规定。在整个漕运体系中，对涉及到的所有公务人员和事务，都有较为完备的规章和惩处措施。
#普法课堂##中华人民共和国野生动物保护法#第三十五条县级以上人民政府野生动物保护主管部门应当对科学研究、人工繁育、公众展示展演等利用野生动物及其制品的活动进行规范和监督管理。
市场监督管理、海关、铁路、道路、水运、民航、邮政等部门应当按照职责分工对野生动物及其制品交易、利用、运输、携带、寄递等活动进行监督检查。
国家建立由国务院林业草原、渔业主管部门牵头，各相关部门配合的野生动物联合执法工作协调机制。地方人民政府建立相应联合执法工作协调机制。
县级以上人民政府野生动物保护主管部门和其他负有野生动物保护职责的部门发现违法事实涉嫌犯罪的，应当将犯罪线索移送具有侦查、调查职权的机关。
公安机关、人民检察院、人民法院在办理野生动物保护犯罪案件过程中认为没有犯罪事实，或者犯罪事实显著轻微，不需要追究刑事责任，但应当予以行政处罚的，应当及时将案件移送县级以上人民政府野生动物保护主管部门和其他负有野生动物保护职责的部门，有关部门应当依法处理。
那再来呢，我们先跳到14-35条，他是讲到大小青龙汤有另外一个用途，这个也是我们现在不会教的，他就是说"病溢饮者，当发其汗，大青龙汤主之，小青龙汤亦主之"。
溢饮这个东西就是人身的代谢不良的水份累积在不该累积的地方，那这个是怎么样一个的状况呢？标准的溢饮是这些水气哦塞在你的手脚里面，因为它满出来然后散四散嘛，对不对？
手脚里面有这些多余的水的时候，你的手脚就会比如说酸、臭怎么样。那这样子在那古时候就会用大青龙汤或者小青龙汤把它发透，用小青龙汤去转移那个水，或用大青龙汤一路把它推出来这样都可以。
本来在小青龙汤的症状里面，象小青龙汤就象我们说的肋膜积水的症状里面的特效药，什么肋膜炎、肋膜积水、这里那里积水，就是这个地方那个地方有积水啊，其实小青龙汤在差不多的区块都是有用的。
只是在这里呢我要跟同学提醒一件事情，就是我们现在处理这里那里的积水，如果不是感冒并发的，我们通常就建议不用大小青龙汤。
因为现代的人比古代的人虚，所以古时候的人，常常多走路啊或怎么样，阳气比较多，所以用这样的方法不会很危险，当然现在用得对也不会很危险。但是因为现在的人越来越虚了，所以我在讲义的那个第六页中间有一个"理脾涤饮方"，大家看一下。
今天发的讲义第六页的中间这个"理脾涤饮方"给各位看的意义就是说，这个这是清代齐秉慧的齐氏医案里，他师傅舒太师的方子。
里面就是拿这个黄芪跟白术这种帮忙水运化的药，再配上半夏、砂仁，再加上白豆蔻这种醒脾的药，这些是帮助，就直接用脾的力量去抽掉身体到处多余的水份。
其实大小青龙汤的那个溢饮在现代人的身上如果还看得到这种症状的话最好用"理脾涤饮方"比较好，就是慢慢把这个水抽掉会比较不伤身体。
这个方子现在还是蛮好用的，所以如果你有被西医诊断出"什么什么积水之类的"，你就不防这方用着用着慢慢把它退掉，那比大小青龙汤安全。
至于说科学中药的话，南投那位先生他有定出一个这个科学中药的配法，所以你们就参考用吧。所以溢饮我就，因为我们现在不教水饮篇，这个溢饮就带大家看一下。
那至于14-20条啊，说如果你"咳逆倚息不得卧"就是你咳逆简直不能躺平，一躺平就咳得不得了根本不能睡觉的话，那是有希望用小青龙汤的。只是这个小青龙汤一定脉要又浮又弦才能用小青龙汤。
在仲景脉法里边认为弦这个脉是主有痰饮，那这个，咳到你不能躺下来睡觉而脉浮弦的前提，你用小青龙汤是蛮好用的。
我这样讲是因为，这一条在桂林古本里有脉浮而脉浮弦这个事情，可是在金匮要略这部书里面没有讲它脉浮弦才能用。
所以金匮要略的那个书里面就讲，说你用了小青龙汤之后呢它就有什么后遗证，气上冲怎么样怎么样伤到什么阳气，然后就要用苓桂味甘汤，就是茯苓、桂枝、五味子、甘草汤来收这个东西。
所以它这个小青龙汤一连串后续的这个解救法，如果我们假设桂林古本是真本，也假设宋本是张仲景第七版教材而桂林本是第十二版，如果这些假设都是真的话。可能张仲景后来发现说，我们只要判断说脉浮弦再用，就不会有那些后遗证了，就是有病给它打就有病则病受之啊！
所以，如果你咳到不能睡觉躺平，然后你的脉又浮又弦，那你就可以考虑可以用小青龙汤。那这样子大概就比较不容易用错。那至于说如果你用了小青龙汤有后遗证，那苓桂味甘汤我们等到教完了苓桂术甘汤再来教，所以我们也不要太急。
----JT叔叔 溢饮、小青龙适用情况
#头条健康##伤寒论##中医#
[微笑]
【6条供港物资通道开通！联系方式→】3月2日，广东省商务厅表示，为进一步做好供港生活物资保障工作，广东开通了6条定时定点水运航线。以下是各航线的联系方式，有需要的企业可直接联系。
一、深圳大铲湾—香港现代货箱码头
每日晚8时发出，航行时间约5小时，预计第二天凌晨1时抵达香港码头；执航的船舶为1艘集装箱船，运力120标箱（2000吨），主要运输蔬菜、鸡蛋等生鲜物资。码头具有每天可以处理800标箱的能力。
联系人及联系电话：
林潮斌，13823251282
刘昕野，0755-26882783
二、深圳妈湾—屯门内河码头
每日晚10时发出，航行时间约2小时，预计第二天凌晨0时抵达香港码头；执航的船舶为2艘集装箱船，集装箱船运力240标箱（4000吨），主要运输生活生产物资。码头具有每天可以处理800标箱的能力。
联系人及联系电话：
钟友林，13823635045
陈哲明，0755-61896636
三、深圳盐田—香港国际集装箱码头
每日早5时发出，航行时间约8小时，预计当天下午1时抵达香港码头；执航的船舶为1艘集装箱船，集装箱船运力240标箱（4000吨），主要运输蔬菜、生活生产物资以及抗疫物资。码头具有每天可以处理2000标箱的能力。
联系人及联系电话：
张新成，13751146651
四、广州莲花山—屯门珠江码头
每日晚约7时发出，航行时间约10小时，预计第二天凌晨5时抵达香港码头；执航的船舶为1艘集装箱船和1艘散货船，集装箱船运力120标箱（2000吨），散货船900吨，主要运输蔬菜、生活生产物资。码头具有每天可以处理1000标箱的能力。
联系人及联系电话：
刘站，13808882139
吕玉良，13823400268
五、中山黄圃—屯门珠江码头（主要专供中建国际援港抗疫建材运输）
每晚6-10时发出，航行时间约10小时，预计第二天4时-8时抵达香港码头；执航的船舶为3艘集装箱船，集装箱船运力360标箱（6600吨），主要运输生活生产物资以及抗疫物资。码头具有每天可以处理1000标箱的能力。
联系人及联系电话：
刘站，13808882139
吕玉良，13823400268
六、珠海斗门—屯门珠江码头
每晚6-10时发出，航行时间约10小时，预计第二天4时-8时抵达香港码头；先期投入1艘集装箱船，集装箱船运力320标箱，主要运输生活生产物资以及抗疫物资。码头具有每天可以处理700标箱的能力。可根据运输需求增加运力。
联系人及联系电话：
刘站，13808882139
吕玉良，13823400268
欧洲三角洲城市针对城市运河交通，应该做出哪些调整？
运河和运河化的河流构成了欧洲三角洲城市地表水系统的主要部分，社会利用这些水域的雄心也在增加。这是对这些水域如何改善三个重要用途的适用性的首次评估：交通、热能提取 和娱乐。
我们使用适应性指数 评估适宜性，并确定需要对水系统进行哪些改造以提高荷兰阿姆斯特丹和比利时根特的 SI 分数。
结果显示适宜性得分的空间变异性。当前交通适宜性从低（SI 得分 = 1）到优秀（SI 得分 = 4），对于 TEE 公平（SI 得分 = 2）到优秀（SI 得分 = 4），休闲适应性低（SI 得分 = 1） ). 可通过扩大特定水道尺寸来提高适用性，增加排放量和透明度，并通过提高微生物水质。可以应用相同的方法来优化新水体和更多用水的设计。
经过数十年的水质投资，通过改善废水处理和雨水管理，城市正在重新发现城市地表水是一种重要的功能和美学资产。城市规划和公共卫生科学对“蓝色空间”的日益关注也反映了这一点。城市地表水系统包括许多高度改造或人工水体，例如运河和运河。
我们将使用术语“运河”来指代运河和运河化的河流。虽然这些水体的生态地位相对较低，但它们为欧洲三角洲城市的公民和企业提供了重要的使用功能或生态系统服务。这些水体的功能导向设计和维护将变得越来越重要。
首先，这是由于城市地表水越来越多地用于人类使用功能，主要受城市增长和再生、气候变化、水质改善和可持续发展目标的推动。其次，在创建或恢复城市水道时有提供多种社会效益的雄心。
荷兰阿姆斯特丹和加拿大多伦多的研究表明，未来几十年对城市地表水许多使用功能的需求预计会增加。这种不断增长的需求在交通、热能提取和包括游泳在内的不同类型的娱乐活动中最为明显。其他作者也报告了这些趋势。
Janjevic 和 Ndiaye（ 年）以及 Hallock 和 Wilson（ 年）描述了在道路拥堵和减少货运温室气体排放的雄心的推动下，对水运城市货运的需求不断增加。在其新的欧盟城市交通框架中，欧盟委员会（) 建议在 2050 年之前开发的跨欧洲交通网络 (TEN-T) 的“第一英里和最后一英里”更好地利用城市水道。
来自地表水的 TEE 被认为是化石燃料加热的可再生替代品之一在欧洲。脚注1预计在靠近地表水的城市地区，地表水区域供热的最有利条件。
这种热源的潜力是巨大的：荷兰 43% 的城市总热需求可以通过经济可行的方式从地表水中提取，而在英国，较小城市地区的全部热需求沿着较大的河流可以从河流中获得。
过去十年欧洲指定城市洗浴场所数量的大幅增加说明了城市用水的娱乐性增加。此外，由于水质改善和水温升高，在非指定地点游泳越来越受欢迎 。城市运河中的游泳项目也越来越受欢迎。
除了使用城市地表水的雄心越来越大，还有在恢复城市河流或运河以达到生态或蓄水目的时增加使用潜力的雄心。
城市中的许多修复项目涉及较小城市水域的修复。在某些情况下，以前被涵洞或填满的水道最近重新开放，或“被采光”，例如丹麦奥胡斯市的奥胡斯河或比利时根特历史悠久的 Reep 运河。
政策文件和探索性研究表明，更多水道将在不久的将来重新开放。包括使用功能或生态系统服务方面的好处的多功能设计有望增加对恢复项目的财政和道义支持，并可能带来更大的可持续性。
欧盟委员会认为自然保水措施可以提供的多重好处是选择绿色基础设施而不是灰色基础设施措施的主要理由。潜在的共同利益包括提供人类使用功能。
随着城市用水供人类使用的雄心越来越大，了解如何提高现有和规划中的水体对所需功能的适用性非常重要。这种洞察力可用于改进这些水域的设计和维护。迄今为止，科学文献中还没有任何研究阐明如何提高城市运河对交通、TEE 和娱乐的适用性。
因此，本研究的目的是确定欧洲三角洲城市的城市运河的哪些特征应进行调整，以提高水体对这三种使用功能的适用性。为实现这一目标，我们首先通过对这些用途应用适宜性指数 (SI) 来评估两个三角洲城市的城市运河对交通、TEE 和娱乐的适宜性。 年）。
参考资料：
.- 年水贷源管理期水意识和水稳您(荷兰语)。
.热带城市湖泊接触娱乐的挑战: 水质指数评估。环、发展和可持续性。
Beck,HE、NE Zimmermann、TR McVicar、N.Vergopolan、A. Berg 和 EF Wood. .现在和未来的 1公里分辨率的柯本-盖格气候分类图。科学数期5: 180214。
Bekkensecretariaat Bekken van de Gentse Kanalen，.- FScheldt 流城管理i(荷兰语)。
