一、概述
自动挡车档位是汽车变速箱的一种操作方式，也是当今最流行的变速箱类型之一。自动挡车档位可自动调节变速箱的速比，减少操作的繁琐，在不同的行驶过程中，可以有效地保护汽车的发动机。而且，自动挡车档位更加智能，可以根据道路的状况及发动机的运转状况，自动提高或降低变速箱的速度，提高汽车的燃油经济性。
二、自动挡车档位介绍
1、 P档：也称之为“停车档”，P代表“Park”（停车），此挡位主要用于停车；
2、R档、S档：“Reverse”（倒车） ，“S”代表“Snow”（雪橇模式），此档位主要是专门用于倒车或雪地行驶；
3、N档：“Neutral”（空挡） ，此挡位主要用于发动机未运转时，进行正常的移动；
4、D挡：“Drive”（前进），此档位主要是前进的档位；
5、2挡、L档：“L”代表“Low”（低速），此档位在低速行驶时有助于节省燃油；
6、3挡、M档：“M”代表“Medium”（中速），此档位主要用于舒适行驶或行驶较长距离时；
7、4挡、H档：“H”代表“High”（高速），此档位可以在高速行驶时提供更好的动力，可以有效地提高汽车的一定动力。
三、总结
自动挡车档位在汽车变速箱中是非常重要的，它主要有7个档位，从P档（停车挡）到4挡（高速挡），它既可以保护汽车的发动机，又能减少操作的繁琐，可以根据道路的状况及发动机的运转状况进行自动调节，提高汽车的燃油经济性，也为汽车提供了更多运行模式，让汽车平稳运行，更加安全可靠。
1、 P档（Park）：自动挡车中最常用的档位之一，它被称为驻车档。一般而言，自动挡车中P档状态是“手刹车状态”，即驻车制动器锁死车轮和传动系统，使其静止不动，以保证车辆在怠速状态下安全稳妥，这也是让车位反向停车的原理。只有当汽车位于P档位状态下，车辆手刹车才是有效的，否则汽车将会非常失控而无法制动。
2、 R档（Reverse）：这个档位的使用主要是为了汽车倒车，即倒档。倒档时，车辆应当处于水平位置，此时第二个档位R（Reverse）上会被拉住以使汽车进入倒车状态。一般而言，倒档时除了拉第二档R，车辆还需拉上手刹，方可驾驶倒车，以免滑行时出现事故。
3、 N档（Neutral）：N档状态也叫空挡状态，意思是车辆位于中立状态，不需管车内发动机状态，无论大发动机或小汽车的汽车，无论正常行驶或停车，都会将车辆改为N档状态，这样可以减少切换变速箱带来的噪音，同时也减少发动机行驶时的磨损。
4、 D档（Drive）：这个档位是普通自动汽车最常用的档位，即正档。有时也叫“起步档”，它表示车辆正处于行驶状态，变速箱会按照车速以及驾驶者的踩油门程度综合考虑，给予车辆合适的驱动比例。大多数普通变速箱的D档有7个驱动档位，即1到7挡，D7为最高档，也被称为过载档，它会提供最大的动力驱动能力，可以使车辆在负重行驶时获得更高的动力。
5、 L档（Low）：这是自动变速箱里低速行驶的档位。它使行驶时发动机转速更低，变速箱向后倒挡，使能量传输范围变窄，从而提供更强劲的低速行驶动力，常用于坡路和爬坡时，使越野更加安全。L档还可帮助车辆更安全地行驶在坡路上，并可有效延长行车距离，并且减少发动机的磨损，因此有助于节约能源，也可延长汽车的使用寿命。
1、挡位P：表示“停车位”，也就是“停车克隆”，是汽车发动机发动后，当车停在车库或者驻车路边上需要暂时停留片刻时，挡位必须倒回P挡，以锁定车辆，防止车辆在未操作油门时，意外启动！在有大多数汽车型中，此位置以外的挂挡均带有加速器操纵释放的机构，但P位置的制动器只有拉紧（即离合），而没有释放，从而保证了停车时车子不会“跑”。此外，如果一个车辆不释放制动器就必须拉动手刹才能把挡位倒回P，以此锁死车辆！
2、挡位N：表示“空挡位”,在发动机发动后,是不用油门踩脚垫的状态下,保持汽车的平顺行驶状态,它是汽车中的一种运转档位,也可以叫作中性挡位。该档位最重要的作用就是在汽车没有发动机发动的情况下,空挡位可以进行轮毂的解决。汽车启动后，应放在N挡位上运转，使发动机能更省油、使车辆更省油，可以更好地拉动车辆；当汽车停止后，应将挡位拨回N挡位，以保证汽车发动机的安全运行。
3、挡位R：表示“倒车档”，在任何情况下，只要开启汽车，就必须将挡位拨入R档，在拨为R档的情况下，汽车就会自动倒车，和P挡位一样，R挡也是不作加油的意思，当急需倒车，为了把车辆移动到准确位置把挡位拨到R挡上来，倒车时，行进方向是相反的，每次倒车时都要确保车子倒车稳妥，应该谨慎驾驶，以免发生意外。
4、挡位D：表示“正前进档”，当汽车发动机发动以后，拨到D档以后，车辆开始向前行驶，同时也是汽车绝大多数的行驶过程中的档位，因为这档位的机械动力较大，比较适宜高速行驶。当汽车在正常行驶时，引擎转速固定，通过油门踏板进行加减油，实现车辆的加速和减速。
5、挡位4/3/2/1：该档按下挂D后，可以从一档至四档依次挂动，它的主要作用是便于强制性的减速和把车放慢行驶的降档，有坡路时、坡路太陡时、拐弯太窄当车子快到时、想耗低油而注意油耗和积攒柴油时，都可以选择多档降档选择的挡位来减速行驶，使引擎转速降低，以实现汽车的保护，同时也降低油耗，并且提高了汽车的操控性。
一、自动挡（Automatic Transmission）档位
1. P 档：P 档，即“停车档（Park）”，表示“停放”，是自动变速传动系统所特有的一种档位。车辆在这个档下，发动机转动传递给车轮的时候也会关闭，发动机传动系统产生的拖动力也不会传动给车轮，这个档位就像是车辆发动机的“安全锁”。一般车辆停放的时候要求必须处于P档，并且要将驻车制动器正常把制动作用于车轮，以防止车辆在停止状态下滑行或“滚动”。
2. N 档：N档，即“空挡档（Neutral）”，表示“空挡”。车辆在这个档位的时候，车辆发动机将可以正常工作，但发动机输出动力将不会传动给车轮，只不过传动系统中部分零部件会因粘连状态而发生拖拽现象，从而降低车辆的行驶效率，如：柴油机制动等，在这种情况下车辆也不会产生移动现象。
3. R 档：R 档，即“倒车档（Reverse）”，表示“倒车”。此档用于车辆“倒车”时使用，车轮和发动机之间传动比率也因此而反转，也就是说传动动力变成了向后，使车辆运行逆向。
4. D 档：D 档，即“前进档（Drive）”，表示“前进”。此档用于车辆正常行进时使用，同时也是自动变速传动系统常用的一种档位；车轮和发动机之间的传动比率则保持不变，和依照其设计而决定的传动比率，也就是说传动力就是向前，进而使车辆运行正常。
5. S 档：S 档，即“运动档（Sport）”，表示“运动”。这个档位同属于自动变速传动系统的一种，只不过与前进档（D档）的传动比率有所区别。在车辆启动及爬坡时会提高挡位，减少换档及降低怠速等情况出现概率，改善发动机燃油经济性及车辆总体经济性；而在驾驶过程当中，发动机内部有限的动力输出也能够保持比较完好的状态，起到改善发动机怠速及加速状态作用。
6. L 档：L 档，即“低速档位（Low Gear）”，表示“低速”。这个档位也同属于自动变速传动系统的一种，用于车辆启动、爬坡等操作的时候使用，因为车辆此时需要大量的动力输出，而且要求传动力稳定，也就是说不能够出现发动机升档急剧变化等状况，以免影响车辆的行驶安全及经济性。
总之，自动挡车档位有P档、N档、R档、D档、S档和L档，分别表示停车、空挡、倒车、前进、运动和低速等状态，每种档位都各具特点，在使用的时候需根据不同的情况多加判断，才能保持车辆的行驶安全，以及发动机的经济运转。
