好消息！徐宿淮盐铁路与京沪高铁实现连通

8月23日凌晨4时，经过4个半小时的紧张施工，徐宿淮盐铁路京沪上下行联络线引入京沪场营业线改造施工顺利完成。

新建京沪上下行联络线自徐宿淮盐铁路正线后马庄车站北端引入至徐州东京沪场，下行线下穿徐宿淮盐铁路正线、上跨陇海线与既有徐州东存车场A线接轨，上行线上跨京沪高铁、陇海线、徐州东走线、徐州联络上行线与既有徐州东存车场B线接轨。本次施工，将实现京沪高铁与徐宿淮盐铁路连通，同时连接既有徐州东动车运用所。

改造施工

本次施工主要内容包括既有徐州东动车走行B线与新建连徐高铁上行联络线交汇处插入铺设1组60kg/m-12#道岔（道岔编号58#）、上砟整道、铝热焊接、胶接绝缘施作等。58#道岔采用60kg/m钢轨，全长43.2m，在插铺施工之前进行侧位预组装，提前做好道床底砟摊铺、岔枕铺设、钢轨件连接、扣件安装等工作，同步实施道岔内部焊连、道岔几何尺寸精调，满足规范预验收标准。

8月23日凌晨0：30至4：00的施工天窗点内，施工单位中铁十一局集团有限公司徐盐指挥部科学组织，顺利完成了60米防护栅栏拆除、既有56#道岔岔后安全线、车档拆除等任务，将58#道岔横移至设计位置，同步做好上砟、起道、线路捣固等工作，达到通车标准，同时完成了动走B线1处胶接绝缘，徐州上行联络线2处胶接绝缘施工。

改造施工

此次要点施工工作内容多、工程量大，必须确保在天窗点内完成所有施工任务，保证京沪高铁正常运营。同时，为后续9月5日、9月7日徐宿淮盐铁路联入京沪高铁大开通的天窗点施工做好预演，完成相应外围工作，确保徐宿淮盐铁路安全顺利联入国家高铁网。