近日，聊城市公共交通规划（-2030）批前公告出炉，以实现公交优先、公交优秀、公交优质、公交引领的“三优一领”目标为导向，完善公交场站空间布局，将规划有轨电车线路5条、公交快线9条、公交干线48条、公交支线20条、城郊公交20条等，构建以有轨电车为骨干、常规公交为主体，水上公交、旅游公交为有效补充的一体化公共交通体系，实现各种交通方式间有效融合发展的新模式。
规划期限：-2030年。远期：2030年，近期：；规划范围：中心城区范围。北至聊城市北外环、西至德商高速公路，东至一干渠西侧的规划道路，南至规划城市南外环路。面积385.83平方公里。
规划原则为协调原则：与城市经济社会发展、城市综合交通规划等规划相协调，引导城市空间结构、产业的发展，推动城市交通出行结构的转型，支撑城市总体发展目标的落实；优先原则：贯彻公共交通优先发展的理念，针对多模式的公交结构，从公交用地、公交路权、公交运营等方面强化公交优先的理念落地；融合原则：依托公交枢纽的建设，构建以有轨电车为骨干、常规公交为主体，水上公交、旅游公交为有效补充的一体化公共交通体系，实现各种交通方式间有效融合发展的新模式。
以实现公交优先、公交优秀、公交优质、公交引领的“三优一领”目标为导向，完善公交场站空间布局，构建“空间引导、衔接内外、对接慢行、集约高效”的高品质、多元化、一体化的公共交通体系，有效支撑冀鲁豫三省交界科学试验区的建设。
在公交网络及设施布局规划方面，规划有轨电车线路5条，总长度112公里，远期预留中心城与茌平、东阿县的有轨电车的接入条件。建设有轨电车站点77处，有轨电车制式采用智轨的模式；在有轨电车线网规划基础上，规划“九横七纵”的公交专用路权走廊，总规模为223km；规划14处公交枢纽、8处公交首末站、10处公交停保场，总占地46公顷；将常规公交分为公交快线、公交干线、公交支线和城郊公交。规划公交快线9条，公交干线48条，公交支线20条，城郊公交20条；规划旅游公交4条，串联主要对外交通枢纽与旅游景区，总长度67公里。规划3条水上公交主线、2条水上公交副线、2条水上公交支线，打造54公里水上公交系统。
在公交运营系统规划方面，夏季运营时间（5—9月）：6:00—21:30；冬季运营时间（10—4月）：6:30—21:00。规划目标年，聊城常规公交总规模为2700标台。建议新增车辆全部为新能源车辆，实现新能源公交车辆100％目标。
鼓励大型居住社区、商业组团配套建设公交首末站，万人以上居住小区建设公交首末站或乘枢纽；推动公交停保场、首末站的上盖综合开发利用，弥补公交枢纽及场站运营支出。同时，继续深入应用与推广聊城“掌上公交”APP应用，提升聊城“水城通卡”功能，推动智能调度与监管平台的建设。（齐鲁晚报 齐鲁壹点 记者 张超）
