旗下的曾给我留有很深的印象，其复古的造型与当时大街上跑的任何一款车都不同，不过，06年的时候它在国内买到了将近40万，加上高、毛病多，让我意识到个性往往是要付出很大代价的。
可随着国内市场的成熟，个性车型有了更多的需求，市场上能选择的产品就多了起来，其价格也不像当年那么不靠谱了，本期就给各位推荐三款个性十足的suv。
品牌：
指导价：12.28-19.28万
级别：紧凑型
市场优惠：暂无
领克作为自主品牌，敢于启用大胆的外观设计，这份勇气是值得称赞的。是领克旗下第二款紧凑型，其外观设计延续了的风格。前脸部分最吸引人的非分体式大灯莫属，尤其上半部分的北极光，真是唯美至极。侧面因为加入的设计，相比要低矮不少，运动感更强。车尾部分依然是尾灯比较吸引人，这款名为能量晶体的尾灯在夜晚点亮后的效果非常迷人。
的内饰设计北欧味十足，毕竟这车多少和沾点关系。在用料上该现出了极高的水准，中控台顶部为软性材质覆盖，中控台的下部采用了独特的聚氨酯材料，其质地有些像翻毛绒面，很细腻。的前排座椅采用一体式设计，能提供不错的支撑性和包裹性；后排座椅略显单薄，乘坐的舒适性多少会受到些影响，整体乘坐空间的表现中规中矩。
动力方面，能提供给消费者的选择挺多的，有1.5T和2.0T两款可选，其中1.5T分高/低两个版本，分别为156和180；2.0T的为190。传动部分，1.5T车型除最低配匹配6速外，其余匹配7速；2.0T车型两驱版匹配6挡手自一体，四驱版匹配7挡。方面，前麦弗逊式，后多，整体的调校偏运动一些。
IZOA
指导价：14.98-17.58万
级别：小型
市场优惠：暂无
小型既然是为年轻人打造，一大忌就是不能中庸，似乎对这条真谛理解的非常透彻，这点从他们全新小型——IZOA身上就能看出。时下最流行的前脸设计是什么？一定是“大嘴”进气格栅，IZOA彰显个性的第一点就是不用它，这就让前脸充满了未来感。侧面，前后轮眉有着明显的突出，这感觉就好像加了宽体套件一样，运动感倍增。车尾的线条极为夸张，再配合双扰流板设计，年轻人见了绝对把持不住。
IZOA的内饰设计很是简洁，这很符合这种小车的调性。用料方面，我都有点怀疑这是不是一台日本车了，光中控部分我就见到了皮革、烤漆材质的饰板以及大面积的软质材料，可以说是非常厚道了。IZOA的前排座椅有一定包裹性，这很让人惊喜；后排座椅的舒适性不错，并配有3个独立头枕，麻雀虽小，但五脏俱全。乘坐空间方面，受外观设计影响，其空间和车内采光率都挺一般的，不太适做普通的家用车。
动力方面，IZOA仅提供2.0L一款可选，171，峰值扭矩203牛·米，动力数据对于这样一台小车而言是非常够用了，统匹配CVT无极，对的提升有着一定的帮助。方面，前麦弗逊式，后多，这在这个级别的车型中是不多见的，提升了IZOA的操控性和舒适性。
广汽菲克JEEP
指导价：13.48-19.08万
级别：小型
市场优惠：1.5-2万
在时装界时不时就会刮起一股复古风，可在领域，敢于使用复古外观造型的车型可不多，而绝对是这少数中价格最亲民的那一个。方正硬朗的外观是老款车的标配，不过如今只能在硬派上才能见得到，作为一款小型采用这样的设计，其目的就是突显个性。另外，在复古的外观造型下，一些流行的配置是没有缺失的，如日行灯、大尺寸以及外露式的排气等。
内饰的设计则比较了，毕竟这样才能保证驾乘人员的舒适性。在用料上的表现还不错，中控台顶部采用了大面积软性材质覆盖，营造出了不错的质感。前后排座椅的造型都挺厚实的，坐上去的舒适性不错，美中不足的是头枕有些偏硬，再有就是乘坐空间比较一般。
动力方面，搭有1.4T和2.0L两款，分别为150和155，峰值扭矩分别为230牛·米和190牛·米。传动部分，1.4T匹配6速手动或7速，2.0L匹配9速手自一体。方面，前麦弗逊式，后多，优于这个级别的很多车型。
