-03-10 19:05:12 刘小叶爱娱乐
每日车讯信息速递
大家好，这期分享的是《开过宝马3系，再换凯迪拉克CT5，对比差距，车主表示有话说》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，一款好车才不会被购车群体无情抛弃。“车场巨无霸”宝马X5，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系常青树”本田雅阁，俘获着无数车主的心。在汽车市场多元化的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT5在当今受到市场广泛关注，是凯迪拉克的得意之作，运用自身略带圆润却不失锐利的外观设计，以购车者对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求为主要发展目标，因此获取了不少忠实粉丝。随着大家对美好生活的追求变高，购车群体对汽车更是百般挑剔，转向手感、油门反应等等仅仅仰赖单一优点，到最后优点也会变成软肋。
今天分享的嘉宾是老司机张先生，宝马3系被他用了4个月，他想开新车，所以落地28万买了凯迪拉克CT5，到现在已经开了3个月，他坦言：其实这两辆车差距不小。那么凯迪拉克CT5的能力究竟强不强？能比得上宝马3系那么好吗？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验！
先从吸引人的外观说起，家族式设计风格在以往基础上进行升级，凯迪拉克CT5个性更加鲜明。凯迪拉克CT5的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾灯独具特色，对比前大灯也不落下风。比起宝马3系，我更喜欢凯迪拉克CT5的感觉。外观是凯迪拉克CT5的最大优点，必须着重讲解，整体外观很动人，特别凸显出凯迪拉克的风格。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，惊艳的尾部完美阐释了凯迪拉克CT5的风格，和我很般配。相较于宝马3系的外观，凯迪拉克CT5观愈加吸引我的眼球。
有关内饰方面，中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓特别良心，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为凯迪拉克CT5的层次提升添色很多。如果非要和宝马3系比内饰表现，我会觉得凯迪拉克CT5比宝马3系更胜一筹。在乘坐舒适方面，凯迪拉克CT5的座包堪比移动沙发，乘坐体验非常愉悦，客观的说，凯迪拉克CT5的内饰档次比宝马3系更高级。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，凯迪拉克CT5装备了2.0涡轮增压引擎，能爆发出241Ps的马力值。变速箱使用了技能稳定的10挡手自一体变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。百公里加速仅需7秒，若与宝马3系对比，凯迪拉克CT5技高一筹，但其实都能满足我的要求。
空间我很满意，空间上自然不会让人失望。高度为1453毫米，即便一名身高180cm的年轻人置身车中，仍然不会觉得拥挤。凯迪拉克CT5的车身宽度为1883毫米，一个人在后一排可躺下来睡觉。2947mm的轴距数据在中型车中占有一定闪光点，可以拉开车内空间的前后距离，前排座椅调整好后，最后排客人可以翘起二郎腿。而且凯迪拉克CT5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音效果不错。因此，凯迪拉克CT5和宝马3系的差距就在空间和舒适度上。
就油耗来说，凯迪拉克CT5的发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.9L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为7.0L。所以，我相当满意凯迪拉克CT5的油耗表现。
简单来说，凯迪拉克CT5的各个方面真的深得我心，值得一提的是它富有气场的。虽然某些地方没宝马3系那么好，但是最后我还是决定换凯迪拉克CT5。许多人都认为凯迪拉克CT5很不错，愈来愈多的人认同凯迪拉克CT5这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在享有它后，我特别想说八个字：既然选择就不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，凯迪拉克CT5是中型车中的热门车，不可能仅凭其外观，内饰、舒适性、油耗也是其成功的必要条件，实实在在地满足车主买车要求。比起对手同车型，性价比颇为突出。对于这款实力卓越的凯迪拉克CT5，各位有什么见解呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
