各位好,我是名爵ZS的用车者,当前行驶244天,本期为各位带来《名爵ZS怎么样?行驶244天后,车主说了句心里话》。汽车市场就如战场,不是你死,就是我亡,汽车行业的发展与时偕行,司机们的买车标准也在不断改变。只有一项特色不可赢得持续的成功。名爵ZS是名爵推向市场的“红人”,它拥有难逢敌手的车内空间,满足了车友们把空间视为重要标准的要求,所以,名爵ZS受到了广泛的赞誉。
如此受到买车人心仪的名爵ZS,不会只有这项长处,它还有哪些卓绝的闪光点?它的价位性价比是否一样卓越?现在就让我来为各位解剖名爵的重点作品——名爵ZS。
车辆整体外观很帅气,看起很灵动,比较有感觉。前脸可以,屁股就是丑的一逼嫌弃。我相当中意他的前大灯以及日间行车灯,路上行车识别度格外高。看那划痕,那人力度特别大,但还是没划穿B1层底漆。内饰感觉没有小鼠标,没什么操控,也就是那样。仪表盘保留了传统的机械指针,不是全液晶仪表,比较遗憾。内饰均为塑料材质,手感可想而知了。内饰一般,塑料味比较浓。
亲戚朋友坐上去都说,这车空间太空旷了。够使,比GLK、Q5都大。但是前一排储藏空间简直了,你一定不能给你的太阳镜找一个合适的位置。但是尾箱空间小了点,比我原来开的帕萨特的储物箱小。(因为现在都比较满意)就想问问哪里不舒坦。开起来还是很稳的,不软不硬很家居。60以内还可以,不错,过100就有一点大了,主要来自胎噪路噪。坐起来很舒坦,虽然不都是真皮,但是座椅的角度设计的挺好,不累人。
名爵ZS什么都好,就是这个动力啊,希望丰田在保持原有这些配置的基础上,动力再做一个提升。不会顿几秒,而是提速很快,会有推背感,超车轻轻松松。很安静和平顺,在不堵车的状况下太容易超速了。城市动力换挡特别快,超宝马小菜一碟,奔驰奥迪在秋名山见,看见尾部车灯算你赢。我认为这个这个价位,操控算相当好的了。操控方面变向轻巧,回馈力刚刚好。大脚配四驱,相当好很到位方向盘手感不错。档位的的话,因为原来就是开的手动挡位,还挺适应的。
一年油费6100元上下,保险3035元,保养一次848元,停车费550元上下,洗车440元不能少,偶尔过路费840元,一年差不多11813元,年薪50000元能养得起。感谢聆听本期《名爵ZS怎么样?行驶244天后,车主说了句心里话》。
总结这款车的优缺点:感觉这个车辆更多的是注重车辆外观上的和谐感,怎么看都认为车辆运动感很强。乞丐版的内饰就没得说了。名爵ZS瓦罐三厢空间远比一般SUV后箱空间大,装出行的物件、行囊小菜一碟。为什么要大车,就是为了舒适性和实用性,坐着满意,开着也好。我这款是风尚两驱的车,去去周边,上下班开开动力提取方面我认为可以,加速也很快有推背感。本来我以为这种紧凑型suv没有那么好的操控性,没有想到出乎意料。
通过以上剖析,名爵ZS之所以赢得当今的关注度,仅仅凭借其空间是做不到的,外观、动力、舒适、操控、油耗等方面也是其成功的必要条件,每一项都能好地讨好驾车者要求。因此,名爵ZS的性价比不言而喻。我想说,伴随好车的增多,驾车者有了更多选择,一个车型只有摆正自己的位置,才能得到更多新突破,正如名爵ZS。对于这样一款集本事与颜值为一身的名爵ZS,阁下是否认同它?