各位好，我是名爵ZS的用车者，当前行驶244天，本期为各位带来《名爵ZS怎么样？行驶244天后，车主说了句心里话》。汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，汽车行业的发展与时偕行，司机们的买车标准也在不断改变。只有一项特色不可赢得持续的成功。名爵ZS是名爵推向市场的“红人”，它拥有难逢敌手的车内空间，满足了车友们把空间视为重要标准的要求，所以，名爵ZS受到了广泛的赞誉。
如此受到买车人心仪的名爵ZS，不会只有这项长处，它还有哪些卓绝的闪光点？它的价位性价比是否一样卓越？现在就让我来为各位解剖名爵的重点作品——名爵ZS。
车辆整体外观很帅气，看起很灵动，比较有感觉。前脸可以，屁股就是丑的一逼嫌弃。我相当中意他的前大灯以及日间行车灯，路上行车识别度格外高。看那划痕，那人力度特别大，但还是没划穿B1层底漆。内饰感觉没有小鼠标，没什么操控，也就是那样。仪表盘保留了传统的机械指针，不是全液晶仪表，比较遗憾。内饰均为塑料材质，手感可想而知了。内饰一般，塑料味比较浓。
亲戚朋友坐上去都说，这车空间太空旷了。够使，比GLK、Q5都大。但是前一排储藏空间简直了，你一定不能给你的太阳镜找一个合适的位置。但是尾箱空间小了点，比我原来开的帕萨特的储物箱小。（因为现在都比较满意）就想问问哪里不舒坦。开起来还是很稳的，不软不硬很家居。60以内还可以，不错，过100就有一点大了，主要来自胎噪路噪。坐起来很舒坦，虽然不都是真皮，但是座椅的角度设计的挺好，不累人。
名爵ZS什么都好，就是这个动力啊，希望丰田在保持原有这些配置的基础上，动力再做一个提升。不会顿几秒，而是提速很快，会有推背感，超车轻轻松松。很安静和平顺，在不堵车的状况下太容易超速了。城市动力换挡特别快，超宝马小菜一碟，奔驰奥迪在秋名山见，看见尾部车灯算你赢。我认为这个这个价位，操控算相当好的了。操控方面变向轻巧，回馈力刚刚好。大脚配四驱，相当好很到位方向盘手感不错。档位的的话，因为原来就是开的手动挡位，还挺适应的。
一年油费6100元上下，保险3035元，保养一次848元，停车费550元上下，洗车440元不能少，偶尔过路费840元，一年差不多11813元，年薪50000元能养得起。感谢聆听本期《名爵ZS怎么样？行驶244天后，车主说了句心里话》。
总结这款车的优缺点：感觉这个车辆更多的是注重车辆外观上的和谐感，怎么看都认为车辆运动感很强。乞丐版的内饰就没得说了。名爵ZS瓦罐三厢空间远比一般SUV后箱空间大，装出行的物件、行囊小菜一碟。为什么要大车，就是为了舒适性和实用性，坐着满意，开着也好。我这款是风尚两驱的车，去去周边，上下班开开动力提取方面我认为可以，加速也很快有推背感。本来我以为这种紧凑型suv没有那么好的操控性，没有想到出乎意料。
通过以上剖析，名爵ZS之所以赢得当今的关注度，仅仅凭借其空间是做不到的，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面也是其成功的必要条件，每一项都能好地讨好驾车者要求。因此，名爵ZS的性价比不言而喻。我想说，伴随好车的增多，驾车者有了更多选择，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破，正如名爵ZS。对于这样一款集本事与颜值为一身的名爵ZS，阁下是否认同它？
