汽车行业其实就是一个生态圈，社会越是进步，消费者的购车需求变得极为刁钻。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，整车实力不可小觑。“未来之车”奥迪Q5L，被车友誉为同级性价比之王。提到名爵ZS，王先生可是感受良多，想不到这个价位可以入手名爵ZS，行驶260天后，车主有话想说。下面，就请他为我们讲解！
先看名爵ZS的外观，外观还是可以的，新款的更年轻，少了一份厚重吧，适合自己的，自己喜爱的才是关键。外观也是我喜爱的，个人感觉略微仿保时捷的外观，流线挺漂亮的。大灯中网的策划呢，本人也比较喜欢。大灯和后车灯，能做得全都是ｌｅｄ的，着实已然可以了。
进入名爵ZS车内，内饰还是挺豪华的，策划感很强。内饰总的来说还不错，中控看着还可以，操作也简单。不过这样匹配，内饰很活跃，看上去就不那么压抑了。到底价位在这了，最主要的是他没有异味，有的车一进去一股塑料味。空间是能够满足我用了，平常就我一个人，拉一些改水电的工具。zs的搭乘空间优于同级车型，尤其是女孩子代步开，不大不小刚刚好。而且最后排椅子也是很完全放倒的，要拉点货的时候zs的作用就绝壁展现出来了。宝宝的小车放在储物箱很轻松，还有特别大空间可以放其他的东西。
动态体验方面，操控方面和老款的没什么变化。就是不能转急弯，车速过快转弯的话，总担心转不过来，或者后一排座的倾斜过大。也不好谈，变向有三个模式。发动机和变速箱匹配得非常好，我不认为有什么顿挫感，到底是爱信的变速箱。坐上去很舒坦的，不是长时间坐在上面。另外我看许多人说减震硬，我开认为还行，轿车可能好点，吉普车都那玩意我看。角度调利便，比其他车栏栅的吹风角度自由。操纵位座椅两侧的护翼可以对身体产生好的包围性，在强烈驾驭时可以固定住身体不会来回摇晃。
动力感受方面，自然也用不到太大的动力，够使就可以了。本来一直担心1.5L动力弱，但实质开了一段路，发现动力还是可以的。随着油门开度的逐渐增大，车速提升很快。但是主要就是在街市用，所以动力已然能够满足了，关键我们都还是新手，动力平缓也利于行驶。买车肯定要考虑能耗，名爵这款车的能耗还可以综合能耗在7.5上下，家用绝壁可以接受，在比较多款车型后，感觉这款车还是挺适合家用的。
费用方面，4S店给的指导价是93400，谈下来的优惠是4000，裸车价是89400，购置税7912，保险2990，上牌500，落地价100802，这个价格贵吗？一年加油大概6300，保险2990，保养836，平时停车700，洗车300不能少，过路费590左右，一年差不多11716，年薪50000能养得起。
优缺点：对于名爵ZS来说，外观设计很有活力，相当满足我的审美，选车的时候也是看中的外观，练手车也不适合买太大的，不过最不如意ZS的舒适度，舒适性最大的不足是滤震差。
总结一下，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如名爵ZS。总结名爵ZS的优势，外观肯定是主要的，看上zs这款车也是因为它的外观比较的大气时尚，而且又有充足的运动感。内饰设计上我觉得没有太多亮点，中规中矩实用主义。基本都是一两个人坐车，空间完全是够用的。我觉得还是挺舒适的，在城区。看看动力表现咋样，从数据上来看的话，感觉动力还是挺强劲的，期待吧。操控起来很轻松，车子比较小巧，在市区开很方便。得到消费者认同的名爵ZS，不知各位有何不同的看法呢？
