大家好，本文将和大家分享《开过Stelvio，又开雷克萨斯RX，对比差距，车主表示有话说》。
王先生是圈内知名的老司机，他曾开过兄弟的Stelvio，他不想老是开Stelvio，又买了雷克萨斯RX，他说：比较之后，差别一目了然。Stelvio和雷克萨斯RX谁层次高？静下心，我们一起来看看王先生的高见。
先聊聊Stelvio
外观：整体外观是非常漂亮的，拉风。对于外观，仁者见仁，反正我喜欢。前车灯就像一对鹰眼，亮度煞神。漆水工艺很好，出太阳的时候漆水给人一种娇艳欲的美。
内饰：内饰简单，又怎么样呢。中控设计不错，但标配屏幕6.5，简直小如手机，但可后期选配8.8或10.2屏，会改善很多。做工就普通车水平，布局还可以比全液晶屏操作实用。氙气大灯等等，太多了，完全超出了我对它的期望。
空间：在日常生活中的话，这么点空间完全够用了，再大也用不到，日常一家人出去，反正都开两辆车都还是够的。我家人身材都不大，而且平时只是我一个人。另外后排座椅放倒之后空间特别大，我这次长途回家带了满满一车的东西回来。本想着suv空间会大很多，结果朋友用宝马3系后备箱就放下的东西。
舒适性：脖子不太舒服要买个颈枕。悬挂软行程长，但过弯支撑性好，内饰没有异味。空调教果反应很快，前后的分区也能保证不同的温区。座椅偏硬，坐久了不舒服。
动力：我现在已经刷ECU到310了，动力完全OK。没得说，就看上了280马力的电动机调教，开着D模式听着声浪，其他的都不重要了。基本全铝车身，280P配上ZF8AT，再加上拨片的配合，可以做到随心所欲。目前没跑过，估计能不错，高速开经济模式，平常开舒适模式，赛道开运动模式。
操控：操控不用说，满分。指向炒鸡精准，弯道情人，山路当妇。加上悬架的作用，使车在路面更稳更快。可是刹车不习惯，就说是因为电子刹车的原因。
再谈谈雷克萨斯RX
外观：第一眼就被外观吸引，虽然前卫犀利但很喜欢。帅气的外观，多少人是因为这个外观来的，没得说，一张霸气的前脸。车内都是触碰led灯，很人性化，很漂亮，还有车内氛围灯也很好。车漆真的薄，日系通病，停路边被别的车蹭了下后保险杠，直接凹下去一块，心疼。
内饰：内饰做得很好，很有高级感。这个得吐槽一下，屏幕小，操作系统老旧，这是最大的问题。内饰全部皮革包裹，柔软趁手。异响在行车时出现过几次，但都排除了，都是自己乱放东西搞出来的。
空间：总体空间满意，驾乘空间感比较好。大，舒适，坐在后排挺享受的。前排两门的储物格面板可开启，空间大。出去游玩后备箱装派上用场了，感觉总有装不玩的东西。
舒适性：这台车舒适性一流，冲着它的舒适性去的。这悬挂，软的不要不要的，座位又大又宽又软，坐起来没有一点suv地感觉。车内音响效果也还过得去，至少重低音还是蛮沉，说实话乞丐版我就不讲究太多了，自己满意就好。空调和自动座椅通风都很智能，也是提高舒适性得很大一方面。
动力：动力一般，但够用了。爽，电机，发动机同时工作。有时要激情一下，可以选择运动模式，变速箱反应变得灵敏，转速升高。起步肉，慢热型，中后段发力动力充足。
操控：操控还是可以的，比上一代的rx350强。电子助力转向，速度越快越稳。买的是典雅四驱，其实说实话适时四驱并没有什么卵用。刹车偏软，跟宝马5系比信心略微不足，德系刹车效果更好。
结语：总体而言，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。Stelvio：外观超漂亮，路上回头率超高，座椅的包裹性影响了操控。雷克萨斯RX：开的人，坐的人，都很舒服，根据不同模式动力输出明显不同。那么，开过Stelvio，又开雷克萨斯RX，对比差距，车主表示有话说。大家如何看待呢？
