大家好，本文将和大家分享《开过宝马3系，又花31万开捷豹XEL，问及档次，车主表示有话说》。
提到捷豹XEL，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆宝马3系，为了将来结婚，最近提了捷豹XEL，他表示：没对比就没伤害，差别好大。宝马3系和捷豹XEL到底有没有大的差别？下面让我们一起洗耳恭听！
先聊聊宝马3系
外观：外观没地说，颜值很高，接缝紧密缝隙小。这款三系外观造型非常符合三系自身的气质，运动。日行灯特别喜欢，没有理由，就是喜欢。外观很有运动感，比上一代提升不少，特别是大灯和尾灯造型很帅气。
内饰：看中的就是这一代内饰，就是感觉功能操作复杂了一些。科技感十足，仪表盘很帅，新档把感觉太小了。我那个车塑料都很熟地感觉，这个小三却感觉塑料很生。还有氛围灯，豪华感科技感检具，晚上看起来很舒服。
空间：不是家里第一台车，对空间无要求。空间可以说非常可以了，2920，同级别可以说是第一梯队，前后排都够用。就是储物空间有点小，要不然就是满分了。后备箱确实很小，可以放的东西有限啊。
舒适性：还可以这一代车型已经偏向舒适了。底盘的避震效果很好，可以虑掉地面的不平整。因为静，所以心也安定。舒适性分两个方面，这台车不管是驾驶人操控的舒适性还是乘坐人乘坐的舒适性都是很棒的。
动力：日常使用的话325i它的动力已经足够了。2.0T的发动机，数据不算抢眼。不同驾驶模式下对变速箱的控制十分明显，运动模式下换挡速度很快。运动模式起步有些许推背感，但不是特别强烈，毕竟只是325，不是330。
操控：宝马精髓在三系，三系精髓在操控，不解释了。方向盘转向精准，没有虚位，指哪打哪。相比于现在出的车少了特别多的配置，跟丰田亚洲龙相比辅助功能少了太多。换挡轻微顿挫，能接受。
再谈谈捷豹XEL
外观：颜值满分，当初就是被外观吸引的。外观是见仁见智的事情，个人觉得不难看且中网设计也比较大气。在这个LED大灯遍天下的年代，还整个卤素大灯确实不舒服。外观不错，但是漆面太薄。
内饰：个人对内饰没有太多追求，这种相对简洁的感觉正好是我喜欢的。全液晶仪表盘也很有科技感，其余实体按键比较一般吧，中规中矩，没啥亮点。简洁明快，设计用心，用料还凑合不算完美。都有氛围灯，真的是灯，不是灯带，貌似是投影类的。
空间：空间可以了，说空间不够的你是准备拉猪吗。我185，前排调好，我朋友也185坐后排，腿部还有一拳的距离。手套箱本来就小，U盘插上去拿去物品更不方便了。后备箱也是很大很深，可以装很多东西，不过目前为止，我只装过去露营的地毯和零食。
舒适性：舒适性感觉一般般，是运动主打的车。还可以吧，底盘很扎实，很软是没有的，也说不上硬，马马虎虎。噪音略大，高速或者车内开空调后，略微影响听歌体验，特地下了5个G的无损音乐。座椅有点硬，没有腰托，开长途还是比较累的。
动力：提速动力还是蛮不错的多数时候在城区行驶跑不起来。车重1.7吨，200匹马力。S档非常暴力了，声浪也好听，当然和真正的性能车不能比。在高速上试了下160只要踩还能再快，没敢再踩了，毕竟还没过磨合。
操控：这个车最大的亮点还是操控。方向盘的握感很好，给个赞。底盘的质感，同级跷楚。急刹过两次，一次在70码踩死刹到打滑静止。
结语：综合来说，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。宝马3系：时尚型的外观稳重，比较喜欢，操控我觉得什么车开时间长了都一样。捷豹XEL：很舒服啊，坐着就开心，这车主要还是年轻人的家用车，动力足够，但并没有溢出。那么，开过宝马3系，又花31万开捷豹XEL，问及档次，车主表示有话说。大家是否会有不同的看法呢？
