大家好，这期分享的是《放弃大众途昂而入手福特撼路者，1个月后车主讲了实在话》。
当下的车界江湖血海厮杀，千姿百态的车子被产出并推向大众。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“撩妹王”奔驰C级，堪称同级别车型的典范。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合车主的要求，只有那些真正满足消费者要求的车，才能赢得一席之地。正如撼路者。
福特撼路者是福特投入巨资倾情打造的精品，善于利用它别具一格的外观构型，福特撼路者满足了用户以外观来突显气质的需求，因此赢得了用户的一致肯定。随着人们的经济水平飞速提升，车友的购车需求差别很大，颜值、内在、价格等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
今天请到的驾车者是罗先生，他之前一直开的是大众途昂，前些日子，他又换了福特撼路者，到他提车已有1个月，跑了1800公里，他说：谁更好，只有比过才知道！那么福特撼路者都有哪些长处吸引他？与大众途昂对比到底谁更好？我们看看韦先生的高见。
谈到外观这点，我的确对福特撼路者外观很满意，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。比起大众途昂，福特撼路者的外观越发别具一格。上次去看车展，马上就被福特撼路者的外观吸引，家族的设计理念在这代版本上愈加突显。前脸非常符合当前国内新颖的构型格调，尾部可以突显我的绅士格调。外观是不可比较的东西，有人爱大众途昂，但我爱福特撼路者。
说到内饰的表现，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。假如要和大众途昂比内饰，福特撼路者层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座包不仅享有不错的包裹性且很贴合身体，个人感觉，大众途昂的内饰还是没有福特撼路者那么高级。
动力是这台车很大的一个优势，福特撼路者使用2.0排量的直列4缸发动机，拥有248Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，换挡积极平顺且可靠，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。从0提到100km/h需要7秒，这与实力强劲的大众途昂相比略胜一筹，但驾驶体验而言差距不大。
当一辆代替走路的车，福特撼路者空间表现应该是良好的。对于172cm的个头，前一排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱绝对够用，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车中储物空间比较丰富，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。前排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。和大众途昂比较，福特撼路者空间算比较大的了。
国人都相当关注油耗，福特撼路者油耗有点偏高，综合路况下，平均油耗达到了12.6L。其中高速油耗为10.5L上下，市内堵车比较频繁时油耗为16.4L，这对于一款整车质量为2300KG的SUV来讲，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，不过这不影响我对它的好感。
简单来说，福特撼路者各方面能够满足了我的要求，我特别喜欢它的档次感和外观。虽说大众途昂也是一款好车，但我还是喜欢福特撼路者。现今也有很多年轻人在关注福特撼路者，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在使用过这款车后，我的感受是：买它不失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，福特撼路者之所以能被竞争者尊重，显然，并不是绝对凭借外观特色，同时在操控、内饰、空间等其他维度也一样优质，坚持为消费者提供最大化的满足。拿福特撼路者与同类相比，福特撼路者性价比着实不赖。对于这款实力卓越的福特撼路者，各位有什么见解呢？
