在车型不断多元化的今天，消费者购车有了更多选择，27万的车哪个比较好？以代表车型大众蔚揽和本田艾力绅为例，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过本田艾力绅，3个月后再开大众蔚揽，车主表示有话要说》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他开过两款车，其中一台是本田艾力绅，另一款则是大众蔚揽，所以他对这两款车都有发言权。大众蔚揽真的是一款性价比高的好车吗？本田艾力绅在他眼里是怎样的一款车？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
先看大众蔚揽的外观，旅行车外观修长，切合我的审美。格外中意的车体的样子，个人感觉比三厢车和sUV帅多了，仁者见仁，各有所爱，不喜勿喷。低配的大灯就不做评论了，太LOW了。后背排气采用的隐藏式的，不用再纠结于是单排还是双排单边还是双边的困惑。
再看本田艾力绅，外观太中意了，回头率很高。车头策划比较大气，比前一代设计更有流线感，正面看不如侧面看。冲着4颗led钻石大灯买得，帅的一比。高端大气上档次，车漆很好。
进入大众蔚揽车内，内饰可以接受，不像以前大众一直给人的印象就是各种套娃。中控满足，干净利落不失大气。完全不像大众的内饰做工，快赶上奥迪了。大体没有，新车大体就是能接受的范围内，现在开了几天了，味道再慢慢散。蔚揽瓦罐三厢空间远比一般SUV后箱空间大，装出行的物件、行装小菜一碟。一家我最高才172厘米，对我来说能够满足了。空间特别大，后一排放倒可以睡觉，特别赞。满载人，后尾箱装满，动力仍旧能用，空间也很够。
再看本田艾力绅，内饰还是相对漂亮的。空调触摸式开车时不太好按，指纹留痕。座椅布局合理，全车储备空间众多。如果些许氛围灯，就不一样了，更温馨更踏实，搭乘起来。4.9的车身不长，但车内空间却足够大。前中后，都会给你一个理想的头上、脚的位置空间。储物空间没问题，那么大的空间，想放哪放哪。行装箱空间太小了，希望能加长车身，加宽。
先开大众蔚揽，我一直感觉大众的操控没话说。方向盘也是很灵活的，操作起来很轻松。底盘相当扎实，悬架偏硬，但是调惬意模式后，路面地过滤还是比较好的。双离合变速箱采用湿式策画最大承受扭矩600Nm，高效动力传递，平顺度极佳驾，乘倍感适意。策画很合理，空间也大很如意的。坐着很安适，开起来很平稳。并且它还装备了超越同等车型的大尺寸全景天窗，提供了一流的采光和通风成效。很舒服的，策画得椅子好。
再开本田艾力绅，平稳运行，虽然车长5米，但开起来得心应手啊。起步轻盈，但是方向不够精准。转弯有点侧倾不严重，减震虽然比奥德赛好很多，但还是很硬。高速匝道和gl8侧倾差不多，但直线行驶比gl8好些，没有gl8那种坐船似的晃悠。长途开起来比较惬意。除了价格高高在上的埃尔法、塞纳、贵士和R320，艾力绅是MVP之王，减震回弹很舒适。其实这车经过前后六块双层隔音玻璃和其他隔音材料地改进后，静音性已经做得很不错了。座包舒适度还行，软硬适中。
整体来说，大众蔚揽和本田艾力绅的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于大众蔚揽来说，外观我们这车比较耐看大气，很沉稳中不失时尚，这是我所喜欢的风格。这车内饰跟国产迈腾一样，中规中矩，符合大多数人要求。空间很不错，作为欧标短轴距的车。舒适性也是相当的不错，因为空间宽敞了，内部坐着也就更舒适了。动力杠杠的，随踩随有。操控起来方便，很简单的，也好用。
本田艾力绅的话，外观大气，有VIP的感觉，比较满意。内饰温馨，层次感很好。没的说，全家都很满意，空间大不说还是电话门，非常方便。买这车，舒适度没的说的了。动力比预想要好，原以为这车重加速很慢，但真实动力合适。比一般的SUV感觉不差，没有因为车长影响很多操控性。那么对于这两款成为车界焦点的大众蔚揽和本田艾力绅，不知大家有何看法呢？
