在车型不断多元化的今天,消费者购车有了更多选择,27万的车哪个比较好?以代表车型大众蔚揽和本田艾力绅为例,很多人也不知道两款车哪一台更好,下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过本田艾力绅,3个月后再开大众蔚揽,车主表示有话要说》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾,他开过两款车,其中一台是本田艾力绅,另一款则是大众蔚揽,所以他对这两款车都有发言权。大众蔚揽真的是一款性价比高的好车吗?本田艾力绅在他眼里是怎样的一款车?我想大家都好奇,现在我们看看车主怎么说。
先看大众蔚揽的外观,旅行车外观修长,切合我的审美。格外中意的车体的样子,个人感觉比三厢车和sUV帅多了,仁者见仁,各有所爱,不喜勿喷。低配的大灯就不做评论了,太LOW了。后背排气采用的隐藏式的,不用再纠结于是单排还是双排单边还是双边的困惑。
再看本田艾力绅,外观太中意了,回头率很高。车头策划比较大气,比前一代设计更有流线感,正面看不如侧面看。冲着4颗led钻石大灯买得,帅的一比。高端大气上档次,车漆很好。
进入大众蔚揽车内,内饰可以接受,不像以前大众一直给人的印象就是各种套娃。中控满足,干净利落不失大气。完全不像大众的内饰做工,快赶上奥迪了。大体没有,新车大体就是能接受的范围内,现在开了几天了,味道再慢慢散。蔚揽瓦罐三厢空间远比一般SUV后箱空间大,装出行的物件、行装小菜一碟。一家我最高才172厘米,对我来说能够满足了。空间特别大,后一排放倒可以睡觉,特别赞。满载人,后尾箱装满,动力仍旧能用,空间也很够。
再看本田艾力绅,内饰还是相对漂亮的。空调触摸式开车时不太好按,指纹留痕。座椅布局合理,全车储备空间众多。如果些许氛围灯,就不一样了,更温馨更踏实,搭乘起来。4.9的车身不长,但车内空间却足够大。前中后,都会给你一个理想的头上、脚的位置空间。储物空间没问题,那么大的空间,想放哪放哪。行装箱空间太小了,希望能加长车身,加宽。
先开大众蔚揽,我一直感觉大众的操控没话说。方向盘也是很灵活的,操作起来很轻松。底盘相当扎实,悬架偏硬,但是调惬意模式后,路面地过滤还是比较好的。双离合变速箱采用湿式策画最大承受扭矩600Nm,高效动力传递,平顺度极佳驾,乘倍感适意。策画很合理,空间也大很如意的。坐着很安适,开起来很平稳。并且它还装备了超越同等车型的大尺寸全景天窗,提供了一流的采光和通风成效。很舒服的,策画得椅子好。
再开本田艾力绅,平稳运行,虽然车长5米,但开起来得心应手啊。起步轻盈,但是方向不够精准。转弯有点侧倾不严重,减震虽然比奥德赛好很多,但还是很硬。高速匝道和gl8侧倾差不多,但直线行驶比gl8好些,没有gl8那种坐船似的晃悠。长途开起来比较惬意。除了价格高高在上的埃尔法、塞纳、贵士和R320,艾力绅是MVP之王,减震回弹很舒适。其实这车经过前后六块双层隔音玻璃和其他隔音材料地改进后,静音性已经做得很不错了。座包舒适度还行,软硬适中。
整体来说,大众蔚揽和本田艾力绅的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于大众蔚揽来说,外观我们这车比较耐看大气,很沉稳中不失时尚,这是我所喜欢的风格。这车内饰跟国产迈腾一样,中规中矩,符合大多数人要求。空间很不错,作为欧标短轴距的车。舒适性也是相当的不错,因为空间宽敞了,内部坐着也就更舒适了。动力杠杠的,随踩随有。操控起来方便,很简单的,也好用。
本田艾力绅的话,外观大气,有VIP的感觉,比较满意。内饰温馨,层次感很好。没的说,全家都很满意,空间大不说还是电话门,非常方便。买这车,舒适度没的说的了。动力比预想要好,原以为这车重加速很慢,但真实动力合适。比一般的SUV感觉不差,没有因为车长影响很多操控性。那么对于这两款成为车界焦点的大众蔚揽和本田艾力绅,不知大家有何看法呢?