在将来的某一天人类将移民火星，也许将来这不再仅仅是科幻作品中的桥段，而是正逐渐成为人类探索宇宙的一个共识。究其原因，一方面是人气极高的国产科幻春节档电影《流浪地球》上映，另一方面则是拥有传奇色彩的USA机遇号火星探测器正式结束了近十五年的探测任务。说回这次的《银河护卫队2》这是一部充斥着后现代主义审美，带有无数的荒诞搞笑情节，披着科幻外衣，实则宣扬USA社会主旋律话题的太空宇宙歌剧。没错！我就是来蹭这波热度的。
以下内容不触及任何剧透，还没看过电影的同窗请安心食用。
首先来看看《流浪地球》中的车辆道具，故事背景设定在未来数百年后的地球，出于某些原因人类不得不将地球推离轨道，带着整个地球逃离人们依赖的太阳系寻找新的恒星系继续生存。 由于地球逐渐远离太阳，地表温度降至到零下八十度，全世界都处于白雪皑皑的冰冻状态。 对于未来的载人登陆火星计划，今天的火星是一个非常严酷的环境。毕竟，零下八十度的温度已经远远低于人类的生存环境，常规内燃机汽车的机油、燃油、电子元器部件以及橡胶制品都会失效。比拟而言，电能驱动的动力系统显然更加靠谱，而所有怕冷的元器件则可以经由过程电加热的形式维持正常工作温度。机遇号和勇气号是一对双胞胎探测器，这两个兄弟只需要在宇宙中飞行七个月就可以抵达火星。 在美国的“勇气号”、＂机遇号＂登陆火星，＂卡西尼号＂进入土星轨道。 在首次火星探测任务的研制过程中，将突破火星制动技术，环绕技术，进入、下降与着陆技术edl，以及火面巡视技术等关键技术。 与它的勇气号相比，机遇号探测器显然要幸运许多，勇气号还的时候就结束了自己的任务，但是机遇号是在的6月份遇到了火星全世界性的沙尘暴影响，遮天蔽日的沙尘暴导致其电池无法正常获取太阳能充电，最终由于电力储备过低而被迫进入休眠模式。在人类探索外星生命的历史上，有一段故事我非常喜欢，那就是勇气号和机遇号登陆火星的那段事情。 美国的两座火星探测器“机遇号”和＂好奇号＂都曾装备上了te温度传感器，成功登陆火星。 登陆火星、移民到太空，在我看来更多的是代表着人类的浪漫想象和探索精神。 从探测器中我们可以认识到电力驱动的重要性，在我们的生活中，绝大多数新能源纯电动汽车同样采取了电力驱动，其首要区分取决于电能的获得和贮存方法。新能源电动车无错可能错在电池本身。
而当下的新能源汽车的市场又充斥着各种协议，越来越多的消费者除了关注新能源汽车本身的性能参数之外，也开始在意起新能源汽车的充电问题了。目前新能源纯电动汽车的续航机能取决于电池本身。 为了达到更长的续航，就需要堆砌更多的电池组，而更多的电池组就意味着更大的自重和更长的充电时间，这仿佛酿成了单个死循环。所以在电池技术呈现突破前，新能源纯电动汽车的这些弊端也就无法避免。无论是传统车企还是造车新势力都在电力驱动这个领域，另外一方则是风头正劲的互联网造车“旗手”，当传统车企大佬面对着造车新势力的“野蛮人”，究竟会碰撞出怎样的火花。 那么既然电力驱动的新能源汽车将主宰我们的生存，那我们不妨也斗胆猜想一下未来的新能源纯电动汽车的技术。 所以我们不仅拥有能让我们到土星和外太空的技术，根据凯耶，火星如今也是我们的理想中殖民地。 如果能大幅度晋升太阳能充电的改变效率，这种更为简单的发电形式一定会更加普及。 和只依靠电池储能分歧，太阳能的充电允许在光照条件许可的环境下随时弥补电力，一方面处理了充电时间和充电桩数量的限制，同时也能削减车辆对高容量电池的依赖。
