物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，购车者需求由粗放变得集中。“小刚炮”福克斯，在销量与名声上得到了双赢。“成功人士”标配的奔驰S级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。如果只专在意一个长处，很容易就失败。普拉多在当今知名度颇高，是丰田的主打车型，凭借它独树一帜的外形设计，很快夺得了市场的眷注目光，因此获得了广泛的关注。本期为大家分享的是《丰田普拉多性价比高吗？它有什么独到之处？答案显而易见》。
本期由一位老司机王先生带大家了解丰田普拉多，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，家里有一辆年龄不小的福特探险者。听了堂弟建议，咬紧牙关提了丰田普拉多，没选福特探险者。经过5个月，9500公里的实地测试，他说了三个字：很知足！究竟丰田普拉多的其它方面是否也有优势？丰田普拉多和福特探险者到底有何较大的差别？他接着会详细和我们分享。
外观还是独一无二的，有个性，自我不错。各种线条十分漂亮，也可以展现出厂家钣金技术。配置行车日行灯使丰田普拉多看上去愈加的科技感十足。大轮毂的造型也万分的有视觉张力。造型很漂亮，和前脸的构型匹配起来感觉也是万分的协调。
内饰是丰田普拉多的强项，中控位置的彩色屏幕，匹配周围的圆形氛围，颜色搭配和策划架构给人一种豪华的感觉。台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，档次感有所提高，座包的材料真的是非常的神奇，坐起来感觉冬暖夏凉，这个车确实没有什么异味，作为这个价位的车能做到这样，也是难能可贵的。总之，丰田普拉多的架构规划及品味感非常让我喜爱。
说说驾驶感受方面，对照几款车型之后，我最终选择“丰田普拉多 款 3.5L V6 TXL尊享版”，丰田给丰田普拉多配上了3.5的排量的自然吸气发动机，爆发出的最大马力为280Ps。因有6挡手自一体变速箱的强大性能，升降档快速顺滑且无顿挫感，方向盘轻重感不错，对于新手来说都是很容易上手的，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，跑过一次山路，还是比较满意的。
再看空间的数据，车内的空间表现感觉还是相当可以的。丰田普拉多的车体尺寸为4840*1885*1890毫米，车辆的前排空间还是比较富裕的，搭乘起来没有压力。丰田普拉多自身2790mm的轴距数据，三个年轻人坐在后一排也不会以为很狭窄，乘坐较为适意。关于贮存空间，储备空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，尾箱的体积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行囊的需求。
对于舒适性而言，丰田普拉多在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。每当行驶至较烂的路面，在柔软底盘的支撑下，家人不会觉得颠簸。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音也可以，胎噪和发动机噪音都还好。
在能耗方面，常日用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，能耗为13.6L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为9.4L上下。对于这个等级的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《丰田普拉多性价比高吗？它有什么独到之处？答案显而易见》。
我觉得普拉多特别对我的口味，完美的驾驭体验确实让我不得不爱。如今普拉多的名声越来越火爆，基本上年薪60万以上就能开它。我认为开一辆普拉多万分有面子，用车至今，我想说三个字：很知足！我选的车型是“普拉多 款 3.5L V6 TXL尊享版”，有同事说我买错了，各位帮我看看买错了吗？
丰田普拉多能在万千好车中脱颖而出，绝非单纯是外观方面的原因，舒适性、动力、内饰也做到了精益求精，多样的优势满足了购车人群多元化的需求。可知丰田普拉多在其它SUV中有好的性价比。综合以上描述，在“眼花缭乱”汽车世界里，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如丰田普拉多。对于这款不能企及的丰田普拉多，各位都有什么观点？感谢阅读本期《丰田普拉多性价比高吗？它有什么独到之处？答案显而易见》。
