韩系车近年来在国内汽车市场也是越来越不好混了，自主品牌的逐渐崛起，其他各国的合资车新品频出，韩系车可以说是在夹缝中求生存了，近年也不得不降低自己的价格来换取销量，价格几乎可以和国内自主品牌齐平，而起亚智跑就是这样一款车，想用价格战来提高它的销量，11万起的起亚智跑值得买吗？减配严重吗？车主：一分价钱一分货。
而在起亚智跑新款上市后，起售价一直不高，比它之前低了5万出头，价格跳崖式的下跌，让它的很多配置也随之缩水，而这款车在之前的一些小毛病也很多，所以很多人也是不敢下手，都在等“第一个吃螃蟹的人”，这样一个价格在一众合资车中是很优惠的了，甚至对国内自主品牌旗下的车型也产生了很大的压力，而这样一款尚不知问题有没有改进，但又将很多配置调低的车型，是否会出现新的问题也是让很多人担心。
从它的外观看去，这款车给大家的感觉还是比较硬朗的，前脸的进气格栅和大灯虽说在体型上稍显小巧，但是气势却是不输现代ix35的，底盘的提高也让它的气质更加凌厉，会给大家带去较强的压迫感，侧面的腰线也让它看起来颇为健壮，而敦实的后尾也给了消费者一种比较可靠的感觉，但是在做工上就有一些敷衍了，车身的接缝比较粗糙，而车漆也比较薄，内饰也是比较简陋，材质采用的大部分都是硬塑料，实在难以让人产生比较高档的感觉，想必这就是它因为价格而不得不将这些没什么“用处”的配置都降低，控制自己的成本。
而这款车在动力上也比较中规中矩，起步会让驾驶者感觉有一些无力，而加速上它的表现也很不错，只要舍得踩油门它就会给驾驶者很快的响应，而在急加速时动力也是能够给到的，但是发动机的声音也会变得很大，不过整体动力的输出上还是比较平顺的，几乎没有较明显的顿挫感，而这款车在方向盘上并没有搭载电子助力，是偏重一些的，但是指向还是很准确，而且这款车的底盘也比较稳，在转弯时车身不会有过大的侧倾，开起来也比较放心。
但是这款车在悬架上调教有些僵硬，在走一些比较陡的路时，后座的人如果不注意会有一种跳起来的感觉，同时它底盘的隔音也不是很好，会有很大的路噪和胎噪会传到驾驶室内，影响了整体的舒适性，另外它也并不是很省油的一款车，在市区中油耗会偏高一些，所以后期的支出还是有一些大的。
一位车主也说，这款车因为降低价格来走量确实很多配置上都进行了降低，也可以说是“一分价钱一分货”了，但一味的降低配置也不是很好的办法，随着国产车越来越强势，同样的价钱如果提供给客户更好的配置和体验的话，就会导致它的消费者大量流失，起亚还是需要想一个两全的办法，才能长久的发展下去。
