不知道大家对恒舰机车有没有印象，它是早期深度使用隆鑫KE500发动机的国产品牌之一，早在底它就推出了这一平台的街车、仿赛、拉力车款，其中最受关注的旅行款HJ500X更是以酷似本田CB500X而被车友们所认知。近日恒舰500X也传来国四换代消息，并分享了新车参数和改进部分，以及正在进行的万里长测计划。
不过恒舰之前都比较低调神秘，除了在车友圈中的传播，我们很少看到它的官方宣传动态，这也让它对比摩瑞、凯越这些相同模式的“网红”品牌的知名度要低不少。这次借国四换代计划，多半也是看到目前凯越的火热势头，准备大展拳脚一番。本来大家使用的都是相同发动机，你模仿宝马，我模仿本田，从本质上并没有太大区别。
正由于发动机和外观都是“国际主流”，也是成为恒舰500X最获车友关注的两个地方，动力平台我们都很熟悉，来自隆鑫1:1复刻本田CB500而来，排量471cc，直列双缸，电喷水冷六档，最大功率35kw，最大扭矩43nm。在多个国产摩托车组装品牌上被应用普及，已经成为国产中大排量的主导发动机，性能参数经过各方考验，获得友商和消费者的肯定。
外观就更不用说了，同样是1:1复刻本田CB500X的，包括贴花也都完全一致。对于国产品牌这个现象，也是屡见不鲜，皮尺山寨是把双刃剑，喜欢的觉得可以花更少的钱获得更大的满足感，不喜欢的觉得拉低档次嗤之以鼻。只能说根据自身实际需求来权衡，不过老凯觉得还是多点原创比较好，凯越虽然看上去像宝马，但细节还是做了修改，恒舰倒是省事，直接拿来就用。
作为拉力旅行车恒舰500X拥有一个20L的油箱容积，测试油耗百公里3.7L，续航在500km左右。41mm正置前减震，行程105mm，中置后减震+多连杆结构中规中矩，前后碟刹标配ABS，车重178kg，坐高780mm。但整体成型的铝合金后平叉，要比本田原版的钢管要顺眼许多，而且原厂匹配了GSADV的铝合金三箱，一下也加分不少。
售价方面2.98w，在使用隆鑫这台KE500发动机的友商中，并不超标。综合来看，车重轻油箱大，配置主流，ABS、铝合金三箱是它的卖点。不过如果这个完全复制粘贴的外观和相对小众的品牌，也是不太容易被大多数消费者所接受吧。车友们，你对恒舰了解有多少呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
