当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“质量之王”大众桑塔纳，获得无数用户举手称赞。“日系常青树”本田雅阁，被车友誉为同级性价比之王。注重改善自身生活品质的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。我所讲的这款自由侠。自由侠这款车真的好吗？舒适性表现如何？这篇文章为你答疑！
自由侠是当前受到市场广泛眷注的车型之一，依托它大气的外观感受，切实满足了车主把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，所以，自由侠才能在当前的汽车市场取得不俗的成绩。随着文化思想的不断进步，用户对买车有自己独特的侧重方面，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。当下势头正旺的自由侠，除了拥有外观的优势之外，它还拥有哪些表现优越的地方？价位性价比是否同样突出？下面，小编就给各位说说自己对这款自由侠的观点。
自由侠在外观构型方面可圈可点，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，尾部大灯辨识度颇高，远远望去便知其人。侧身线条笔直有力，凸显自由侠硬朗风格，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。值得注意的是，自由侠在内饰做工方面仍旧有待提高。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高自由侠的内饰规格，但仍旧无济于事。自由侠的内饰已然成为其众多指标中的明显弱点。
动力上，自由侠的动力系统采用排量为1.3的直列4缸涡轮增压动力发动机，能够爆发出173Ps的最大马力，最大扭矩可以达到270牛米。从数据上看，自由侠的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较普通，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱使用了7挡双离合变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速反应略微迟缓，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。0-100km/h的提速成绩为8.4秒，这个成绩跟创酷对比胜券在握。综上所述，动力系统是自由侠比较明显的一项软肋。
在空间这一点上，自由侠在SUV中并没有特别杰出的表现，整辆车的车身数据为4240*1805*1690mm，轴距为2570mm，与同为SUV的缤智、逍客、奕歌对比，自由侠空间表现的确竞争力稍显不足。从实际乘坐感受上看，176cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。整体上看，自由侠的空间表现实属一般。
关于舒适度，自由侠的表现略有不足。底盘硬度较大，悬挂配备较落后，座包柔软度不足，包裹不够严谨，颠簸路面产生的震感能传到车中。空调恒温效果一般，温度时高时低，隔音成效比较寻常，客人容易受噪音干扰。加上舒适配置比较少，因此，对于自由侠舒适表现，个人认为有待提高。
操控是自由侠抢夺市场的一大利器，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总体而言，自由侠在操控方面实力非凡。
与同级别车的油耗相比，自由侠并没有达到我的期望值，8.6L的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为7.2L，街区道路的油耗是11.2L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，自由侠的油耗着实有些偏高。
经过阐述，自由侠之所以能得到市场的认同，不仅仅是依赖外观这一项单一优点，其在操控方面的表现同样可圈可点，均能满足消费者的要求。因此，自由侠着实是一款值得入手的车型。那么对于自由侠这款车真的好吗？舒适性表现如何？这篇文章为你答疑！大家认为怎么样？
