各位好，我是奔驰E级的驾车者，当前行驶4360公里，本期为各位带来《奔驰E级真的好吗？它的做工精致吗？车主说了句大实话》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，当年代不断进步的时候，大家对车辆有着各种各样的需求。成功的汽车品牌总是持久的。奔驰E级是奔驰倾力打造的一款头牌轿车，依托它人车融为一体的操控理念，让买车者可以为之动容，因而奔驰E级获得人们的交口称赞。
备受车主青睐的奔驰E级，撇开它所依附的游刃有余的操控体验，它还有其它成功的心得吗？它的价位性价比是否一样卓越？现在我们就来谈一谈奔驰主打款——奔驰E级。
外观新颖灵动青春活力，适合年轻人，缺少行政用车的沉稳大气。乍一看小V的前脸稍微不太喜爱下面的大胡子，但是带它回家之后越发感觉它格外好看。你近远光灯为什么不能搞个LED的，你好歹搞个大灯透镜吧，真抠。低配没有18车轮，其它中意。宝马的内饰，不需要要求太多，能用就行。中控策划有点像手工缝制的，看上去层次立马提高上去。材料也是足，挺精细的，好像就是奔驰家族式的那种。经过研究，发现大部分是来自备胎的气味，看来还是要多通风才行啊。
使用空间能满足一般家庭的要求，作为家用车非常适合。车内的空间我觉在同等级来看算是比较宽裕的，头和腿都不会认为拘束。另外整个车有许多的贮存空间，平常放个小物件啥的，还是格外可以的。储物箱还满足，我是认为再大点的车辆我怕停车不方便。买这车就是奔着舒适度和豪华感去的。过减速带时，车子的底盘也很稳，不会太颠簸。但是噪音，的确噪音是个大问题。后独立悬架会让后一排的搭乘惬意，所以奔驰E级作为家用，一家出去玩很可以。
动力的呈现还是可圈可点的，当然这就看你怎么开了，只有肉人没有肉车。说实在的它的动力不是一般的好，就拿一样这个排量的车车比，直接秒杀。有几次半夜一个人驾车太困了，用加速刺激一下，真没超速啊，一脚下去立马血脉膨胀。满载拉货起步比较肉，满载不敢开空调。操控挺不错，开起来很稳健的感觉。反正我觉得驾车挺舒服的，不管是直行还是转弯我感觉都挺好的。变向倾斜略微大，但是车到底比较高。原本以为是旋钮换挡，居然是普通换档。
一年加油大概8300元，保险要8855元，保养2132元，停车费490元上下，洗车230元不能少，偶尔过路费1440元，一年总共21447元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《奔驰E级真的好吗？它的做工精致吗？车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：硬朗，细致，时髦，外观细节到位，各个角度都耐看，不浮夸。奔驰E级在内饰方面走的是简约格调。选择奔驰E级一个主要的原因就是空间了，一家老小出行无压力。怎么说呢，总体而言车辆的舒适度还可以。动力没得说，由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发。操控习惯了还可以，油车开惯了的人刚上手可能不习惯。
综合而言，作为而今头牌车型的奔驰E级，显然，并不是绝壁凭借操控长处，外观、动力、空间、舒适、油耗方面的本事一样不弱，都相当契合驾车者的买车要求。所以奔驰E级有着比较高的内在价值。整体上看，造车水准不断进步的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当今立足，正如奔驰E级。得到车友认同的奔驰E级，阁下有何见解呢？
